Государственный строительный комитет СССР
ЕНиР
ЕДИНЫЕ НОРМЫ И РАСЦЕНКИ НА СТРОИТЕЛЬНЫЕ, МОНТАЖНЫЕ И РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ
Сборник Е4
МОНТАЖ СБОРНЫХ И УСТРОЙСТВО МОНОЛИТНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ
Выпуск 2
Портовые и берегозащитные сооружения
Москва 1988
Утверждены постановлением Государственного строительного комитета СССР, Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных Союзов от 5 декабря 1986г. № 43/512/29-50 для обязательного применения на строительных, монтажных и ремонтно-строительных работах.
ЕНиР. Сборник Е4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций. Вып. 2. Портовые и берегозащитные сооружения / Госстрой СССР, - М.: Стройиздат, 1988.
Предназначены для применения в строительно-монтажных, ремонтно-строительных и приравненных к ним организациях, а также в подразделениях (бригадах, участках) производственных объединений, предприятий, организаций и учреждений, осуществляющих строительство и капитальный ремонт хозяйственным способом, переведенных на новые условия оплаты труда работников в соответствии с постановлением ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС «О совершенствовании организации заработной платы и введении новых тарифных ставок и должностных окладов работников производственных отраслей народного хозяйства».
Разработаны Всесоюзным проектно-технологическим институтом транспортного строительства (ВПТИтрансстрой) под методическим руководством и при участии Центрального бюро нормативов по труду в строительстве (ЦБНТС) при ВНИПИ труда в строительстве Госстроя СССР.
Технология производства работ, предусмотренная в Сборнике, согласована с технологическим отделом ВПТИтрансстроя.
Ведущий исполнитель - Р.Н. Краснопольская (ВПТИтрансстрой).
Исполнители - И.А. Жуков, Л.П. Погребняк, Н.ф. Гнатюк (ВПТИтрансстрой), В.В. Ермишкин (ЦБНТС).
Ответственный за выпуск - А.И. Алексеев (ЦБНТС).
СОДЕРЖАНИЕ
Рабочие должны знать и соблюдать при выполнении работ правила техники безопасности в соответствии со СНиП III-4-80.
В отдельных параграфах произведен подсчет расценок по повышенным тарифным ставкам.
глубина до 20 м;
радиус видимости под водой не менее 5 м;
свободное передвижение водолаза на грунте;
температура воды не ниже 12°С.
Условия работ |
Коэффициент |
1. При работе на глубине, м: |
|
Св. 20 до 25 |
1,4 (ТЧ-1) |
« 25 « 30 |
2,3 (ТЧ-2) |
« 30 « 35 |
3,2 (ТЧ-3) |
« 35 « 40 |
4,3 (ТЧ-4) |
2. При скорости течения, м/с: |
|
до 1,5 |
1,2 (ТЧ-5) |
« 2 |
1,4 (ТЧ-6) |
ГЛАВА 1. МОНТАЖ ПРИЧАЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ ГРАВИТАЦИОННОГО ТИПА
Нормами предусмотрена установка ключевых, строповых и захватных массивов массой 40-100 т плавучим краном с участием водолазов. Поданный в воду массив прижимают к ранее установленному и спускают на основание.
Точность установки массивов достигается путем ориентации относительно боевой линии или ранее установленного курса массивов, а также путем проверки, геодезическими инструментами, которая выполняется при участии рабочих, доставляющих водолазу и отвозящих рейку-футшток на лодке.
При установке массивов последнего курса
Таблица 1
Состав звена
Монтажники конструкций |
Установка ключевых и строповых массивов |
Установка захватных массивов |
|
последнего курса |
в воду |
||
5 разр. |
1 |
- |
1 |
3 « |
- |
1 |
- |
2 « |
1 |
1 |
1 |
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 1 массив
Наименование работ |
Глубина установки массива в воду, м, до |
Тип массива |
|
||
Ключевой |
Строповый |
Захватный |
|
||
Установка; массивов последнего курса |
2 |
0,92 (0,46) 0-71,3 |
0,66 (0,33) 0-51,2 |
0,68 (0,34) 0-52,7 |
1 |
Установка массивов в воду |
3 |
1,16 (0,58) 0-77,7 |
0,76 (0,38) 0-50,9 |
0,8 (0,4) 0-62 |
2 |
|
4 |
1,36 (0,68) 0-91,1 |
1,04 (0,52) 0-69,7 |
1,1 (0,55) 0-85,3 |
3 |
Установка массивов в воду |
5 |
1,56 (0,78) 1-05 |
1,24 (0,62) 0-83,1 |
1,3 (0,65) 1-01 |
4 |
|
6 |
1,76 (0,88) 1-18 |
1,34 (0,67) 0-89,8 |
1,34 (0,67) 1-04 |
5 |
|
7 |
2 (1) 1-34 |
1,4 (0,7) 0-93,8 |
1,4 (0,7) 1-09 |
6 |
|
8 |
2,2 (1,1) 1-47 |
1,48 (0,74) 0-99,2 |
1,58 (0,79) 1-22 |
7 |
|
9 |
2,4 (1,2) 1-61 |
1,68 (0,84) 1-13 |
1,78 (0,89) 1-38 |
8 |
|
12 |
2,6 (1,3) 1-74 |
- |
- |
9 |
|
15 |
3,4 (1,7) 2-28 |
- |
- |
10 |
|
а |
6 |
в |
№ |
Нормами предусмотрена сборка оболочек диаметром 10,4 м из десяти железобетонных вертикальных элементов длиной до 12 м и массой до 13 т козловым краном грузоподъемностью св. 5 до 20 т.
Оболочки собирают в металлическом кондукторе. Строповку кондуктора производят за один рым. Для извлечения кондуктора из оболочки производят освобождение прижимных домкратов, которыми плиты закреплены в кондукторе.
Освобождение элемента от кантователя, строповку элемента, строповку кантователя для возвращения его в горизонтальное положение выполняют с телескопической вышки.
Нормы времени и расценки на 1 оболочку
Наименование работ |
Высота оболочки, м, до |
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
Установка кондуктора |
7 |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 4 « – 1 |
0,78 0-66,3 |
0,39 (0,39) 0-35,5 |
|
|
12 |
Машинист крана 5 разр. - 1 |
0,9 0-76,5 |
0,45 (0,45) 0-41 |
2 |
Снятие кондуктора |
7 |
То же |
1,26 1-07 |
0,63 (0,63) 0-57,3 |
3 |
|
12 |
|
1,74 1-48 |
0,87 (0,87) 0-79,2 |
4 |
Сборка оболочки |
7-12 |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 4 « –1 3 « – 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
36 28-80 |
12 (12) 10-92 |
5 |
|
а |
б |
№ |
Нормами предусмотрена антикоррозионная изоляция металлического обрамления вертикальных элементов железобетонных оболочек с внутренней и наружной стороны по всей длине стыка.
Изоляционные составы наносят с приставных лестниц или инвентарных подмостей, перемещаемых от стыка к стыку на катках.
Перестановку подмостей или лестниц от оболочки к оболочке или внутрь оболочки производят краном.
Нормы времени и расценки на 1 м2 изолируемой поверхности
Наименование работ |
Состав звена изолировщиков |
Н. вр. |
Расц. |
№ |
Очистка стыков |
3 разр. - 1 |
1,1 |
0-77 |
1 |
Изоляция стыков эпоксидной мастикой |
4 разр. – 2 3 « – 1 |
0,37 |
0-28,1 |
2 |
То же, битумной мастикой или кузбасслаком |
|
0,48 |
0-36,5 |
3 |
Нормами предусмотрена подготовка верхнего торца звена оболочки диаметром от 6 до 10,7 м при установке звеньев по ярусам.
Подготовку торца звена оболочки производят путем наклейки транспортерной ленты на битумной мастике по периметру звена и установки направляющих устройств. Работу выполняют с подмостей, устанавливаемых козловым краном грузоподъемностью св. 5 до 20 т. Приготовление мастики и нарезка транспортерной ленты нормой не учтены и оплачиваются отдельно.
Нормы времени и расценки на 10 м длины окружности оболочки
Состав звена |
Изолировщики |
Машинист крана |
Изолировщики 5 разр. – 1 4 « – 1 2 « - 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
0,45 0-35,1 |
0,15 (0,15) 0-13,7 |
|
а |
б |
Нормами предусмотрена установка железобетонных оболочек или звеньев оболочек диаметром от 6 до 10,7 м, массой от 40 до 160т.
Оболочку стропят траверсой с приставных лестниц или катучих подмостей, которые устанавливают и убирают в процессе работы. Оболочки (звенья) массой до 100 т устанавливают на каменно-щебеночную постель или по ярусам плавучим краном. Оболочки массой св. 100 т устанавливают на постель двумя спаренными плавучими кранами. Установку звеньев оболочек под водой выполняет водолаз, который после выверки производит расстроповку.
А. УСТАНОВКА ЗВЕНЬЕВ ОБОЛОЧЕК МАССОЙ ДО 100 Т
Таблица 1
Нормы времени и расценки на 1 звено оболочки
Масса звена |
Глубина |
Состав звена |
Установка звена оболочки |
|
|||
оболочки, т |
установки, м |
монтажников |
на постель |
по ярусам |
|
||
|
|
конструкций |
Н. вр. |
Расц. |
Н. вр. |
Расц. |
|
До 55 |
До 6 |
|
5,6 (1,4) |
4-72 |
6,4 (0,6) |
5-39 |
1 |
|
« 10 |
|
6,4 (1,6) |
5-39 |
7,2 (1,8) |
6-07 |
2 |
|
Св. 10 |
|
7,6 (1,9) |
6-40 |
8,8 (2,2) |
7-41 |
3 |
От 55 до 70 |
До 6 |
6 разр. – 1 5 « – 1 |
7,6 (1,9) |
16-40 |
8,8 (2,2) |
7-41 |
4 |
|
« 10 |
3 « – 2 |
9,2 (2,3) |
7-75 |
10,4 (2,6) |
8-76 |
5 |
|
Св. 10 |
|
10,8 (2,7) |
9-10 |
12,4 (3,1) |
10-45 |
6 |
От 70 до 85 |
До 6 |
|
8 (2) |
6-74 |
9,2 (2,3) |
7-75 |
7 |
|
« 10 |
|
9,6 (2,4) |
8-09 |
11,2 (2,8) |
9-44 |
8 |
|
Св. 10 |
|
11,6 (2,9) |
9-77 |
13,2 (3,3) |
11-12 |
9 |
От 85 до 100 |
До 6 |
|
8 (2) |
6-92 |
9,2 (2,3) |
7-96 |
10 |
|
« 10 |
6 разр. – 1 5 « – 1 |
9,6 (2,4) |
8-30 |
11,2 (2,8) |
9-69 |
11 |
|
Св. 10 |
4 « – 1 3 « – 1 |
12 (3) |
10-38 |
13,6 (3,4) |
11-76 |
12 |
|
а |
б |
№ |
Б. УСТАНОВКА ОБОЛОЧЕК МАССОЙ СВ. 100 Т
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 1 оболочку
Масса оболочки, т, до |
Состав звена монтажников конструкций |
Н. вр. |
Расц. |
№ |
115 |
|
8,8 (2,2) |
7-81 |
|
130 |
6 разр. – 1 5 « – 1 |
9,6 (2,4) |
8-52 |
2 |
145 |
4 « – 2 |
10,8 (2,7) |
9-59 |
3 |
160 |
|
12 (3) |
10-65 |
4 |
Нормами предусмотрена укладка железобетонных плит горизонтального уплотнения стыков между оболочками большого диаметра (6-10,7 м).
Плиты массой до 4 т площадью до 5 м2 устанавливают пневмоколесным или гусеничным краном грузоподъемностью до 10.
Нормы времени и расценки на 1 плиту
Состав работы |
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
1. Строповка плиты. 2. Перемещение плиты. 3. Укладка плиты с выверкой. 4. Расстроповка плиты. |
Монтажники конструкций 4 разр. – 7 3 « - 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
0,66 0-50,7 |
0,34 (0,34) 0-30,9 |
|
а |
б |
Нормами предусмотрена установка железобетонных уголковых блоков массой 27-75 т по оболочкам большого диаметра (6-10,7 м) или по массивовой кладке плавучим краном.
Блоки устанавливают на слой цементного раствора или бетонной смеси толщиной 8-15 см, уложенный поверху массивов или опорных колец оболочек.
При установке уголковых блоков
При устройстве подстилающего слоя
Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
Наименование работ |
Состав звена |
Измеритель |
Н. вр. Расц. |
№ |
|
Установка уголковых блоков по |
оболочкам большого диаметра |
Монтажники конструкций 6 разр. - 1 |
1 блок |
2,76 (0,69) 2-24 |
1 |
|
массивовой кладке |
4 « – 1 3 « – 2 |
то же |
3,2 (0,8) 2-60 |
2 |
Устройство подстилающего слоя при подаче цементного раствора или бетонной смеси |
автомобилем-самосвалом |
Бетонщики 3 разр. – 1 |
10 м2 слоя |
1,2 0-78,6 |
3 |
плавучим краном |
2 « – 3 |
то же |
1,92 (0,48) 1-26 |
4 |
Нормами предусмотрена укрупнительная сборка уголковых блоков с внутренней анкеровкой на сборочном стенде гусеничным краном грузоподъемностью до 10 т и плавучим краном.
Блоки массой до 10 т собирают одним гусеничным краном, блоки массой св. 10 т - двумя гусеничными кранами, блоки массой св. 40 т - двумя кранами: гусеничным грузоподъемностью св. 40 т и плавучим.
На фундаментные плиты поочередно устанавливают анкерные тяги, нижний конец которых заводят в прорези закладных деталей фундаментной плиты, устанавливают лицевые вертикальные плиты, к закладным деталям которых крепят верхний конец анкерных тяг.
При сборке уголковых блоков массой 10-40 т устанавливают одну анкерную тягу, при этом между лицевой и фундаментной плитами устанавливают монтажный кондуктор.
При сборке уголковых блоков массой св. 40 т лицевую плиту к фундаментной крепят двумя анкерными тягами, которые одним концом соединяют с закладными деталями фундаментной плиты фиксирующим стержнем, а другим надевают на ребра жесткости лицевой плиты.
Блоки массой до 40 т собирают с приставных лестниц, а блоки массой св. 40 т с подмостей, которые подают, устанавливают и снимают в процессе работы краном.
Окончательное крепление лицевых, фундаментных плит между собой, а также узлов соединения анкерных тяг выполняют сваркой.
Нормы времени и расценки на 1 уголковый блок
Масса блока, т, до |
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
10 |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 3 « – 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
3,2 2-58 |
1,6 (1,6) 1-46 |
1 |
40 |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 4 « – 1 3 « – 1 Машинист крана 6 разр. – 2 |
6,9 5-52 |
4,6 (2,3) 4-88 |
2 |
70 |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 4 « – 2 3 « – 1 Машинист крана 6 разр. – 1 |
11,2 (2,8) 9-35 |
2,8 (2,8) 3-16 |
3 |
100 |
То же |
12,4 (3,1) 10-35 |
3,1 (3,1) 3-50 |
4 |
|
а |
б |
№ |
Примечание. В таблице норм времени и расценок гр. «а» в скобках предусмотрено машинное время плавучего крана.
Нормами предусмотрен монтаж уголковых блоков из отдельных элементов насухо. Уголковые блоки собирают из фундаментных, лицевых плит массой до 15 т и анкерных тяг козловым краном грузоподъемностью св. 5 до 20 т.
Фундаментные плиты устанавливают на готовую постель.
Лицевые плиты устанавливают с заранее прикрепленными к ним анкерными тягами. Установку и закрепление анкерных тяг на лицевой плите производят на стенде. Свободный конец анкерной тяги поднимают до проектного угла наклона относительно лицевой плиты и закрепляют шаблоном-распоркой.
При установке лицевой плиты на фундаментную, нижний конец анкерной тяги заводят в прорезь закладной детали фундаментной плиты и закрепляют.
При установке фундаментной плиты
Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
Наименование работ |
Состав звена |
Измеритель |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
Установка фундаментной плиты |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 4 « – 1 3 « – 2 Машинист крана 5 разр. - 1 |
1 плита |
1,72 1-33 |
0,43 (0,43) 0-39,1 |
1 |
Установка лицевой плиты |
То же |
то же |
4,4 3-41 |
1,1 (1,1) 1-00 |
2 |
Установка анкерной тяги |
Монтажники конструкций 4 разр. – 1 3 « – 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
1 анкерная тяга |
0,34 0-25,3 |
0,17 (0,17) 0-15,5 |
3 |
|
а |
б |
№ |
Нормами предусмотрена изоляция железобетонных фундаментных и лицевых плит и металлических анкерных тяг уголкового блока.
Узлы крепления анкерной тяги к плитам изолируют слоем смеси в составе 10% резиновой крошки и 90% битума.
После нанесения обмазочного слоя анкерную тягу и узлы крепления обматывают гидроизолом по спирали встык. После наклейки швы гидроизола промазывают бензино-битумной смесью, а поверхность гидроизола узлов крепления промазывают битумом.
Изоляцию анкерных тяг выполняют на стеллажах. Подачу анкерных тяг на стеллаж и снятие после изоляции производят пневмоколесным или гусеничным краном грузоподъемностью до 10 т.
Изоляцию железобетонных плит выполняют на сборочной площадке или на площадке хранения.
Нормами предусмотрена подноска изоляционных материалов на расстояние до 50 м. Приготовление изоляционных смесей нормами не учтено и оплачивается отдельно.
При гидроизоляции плит уголкового блока
При антикоррозионной изоляции анкерных тяг
При укладке анкерных тяг на стеллаж или для складирования
При изоляции узла крепления анкерной тяги
Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
Наименование работ |
Состав звена |
Измеритель |
Рабочие |
Машинист крана |
|
Гидроизоляция плит |
Изолировщики 3 разр. – 1 2 « – 1 |
1 м2 поверхности |
0,17 0-11,4 |
- |
1 |
Антикоррозионная изоляция анкерных тяг |
Изолировщики 3 разр. - 2 |
1 м тяги |
0,23 0-16,1 |
- |
2 |
Изоляция узлов крепления анкерной тяги к фундаментной плите |
То же |
1 узел |
0,68 0-47,6 |
- |
3 |
Изоляция узлов крепления анкерной тяги к лицевой плите |
|
то же |
0,95 0-66,5 |
- |
4 |
Укладка анкерных тяг на стеллаж или складирование |
Монтажники конструкций 3 разр. – 1 Машинист крана 5 разр. – 1 |
1 тяга |
0,16 0-10,7 |
0,08 (0,08) 0-07,3 |
5 |
|
а |
б |
№ |
Нормами предусмотрена установка уголковых блоков массой от 30 до 100 т с внутренним анкером или с контрфорсом в воду плавучим краном с участием водолазов.
Блок стропят с применением траверсы и перед погружением в воду с помощью оттяжек располагают относительно разбивочной линии или ранее установленных блоков.
Нормы времени и расценки на 1 блок
Масса блока, т, до |
Состав звена монтажников конструкций |
Н. вр. |
Расц. |
№ |
40 |
6 разр. – 1 5 « – 1 4 « – 1 |
6 (2) |
5-52 |
1 |
50 |
6,6 (2,2) |
6-07 |
2 |
|
60 |
|
7,2 (2,4) |
6-62 |
3 |
70 |
|
7,8 (2,6) |
7-18 |
4 |
80 |
|
8,4 (2,8) |
7-73 |
5 |
90 |
|
9 (3) |
8-28 |
6 |
100 |
|
9,6 (3,2) |
8-83 |
7 |
Нормой предусмотрена заделка стыков при строительстве причалов уголкового профиля насухо.
Гидрорерин нарезают и накладывают на битуме в два слоя: ширина первого слоя 50 см, второго 25 см.
Наклеенный гидрорерин закрепляют деревянными клиньями, которые забивают в монтажные петли лицевых плит.
Норма времени и расценка на 1 м стыка
Состав работы |
Состав звена изолировщиков |
Н. вр. Расц. |
1. Нарезка гидрорерина. 2. Установка подмостей. 3. Подноска битума на расстояние до 50 м. 4. Нанесение битума. 5. Наклейка гидрорерина 6. Крепление гидрорерина с заготовкой клиньев. 7. Снятие подмостей. |
4 разр. – 1 3 « – 1 2 « – 1 |
0,59 0-41,9 |
Нормами предусмотрена сборка массивов-гигантов на стапельном посту, представляющим собой решетчатую опорную раму, установленную на четыре пятитумбовые опоры. Монтаж стапельного поста и сборку массива-гиганта производят гусеничным краном грузоподъемностью до 40 т, или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 25 т.
Массив-гигант собирают из железобетонных плит массой до 15 т. Плиты днища стропят за шесть петель при помощи траверсы и укладывают на опорную раму стапельного поста на расстоянии 10 см друг от друга. Между собой плиты днища крепят стапельными планками, которые устанавливают на закладные детали на нижней поверхности плит через окна опорной рамы и закрепляют струбцинами. После прихватки планок струбцины снимают.
Вертикальные плиты стропят за две петли и устанавливают с подмостей.
На плиты днища устанавливают контрфорсные плиты массой до 1 т. Затем поочередно устанавливают плиты задней, средней и торцевых стенок и диафрагм, и плиты передней стенки.
Таблица 1
Нормы времени и расценки на 1 стапельный пост
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 4 « – 1 2 « – 1 Машинист крана 6 разр. – 1 |
6 4-68 |
2 (2) 2-12 |
|
а |
б |
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 1 плиту
Наименование плиты |
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
Днище |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 4 « – 1 3 – 1 Машинист крана 6 разр. – 1 |
2,16 1-73 |
0,72 (0,72) 0-76,3 |
1 |
Контрфорс |
То же |
0,53 0-42,4 |
0,18 (0,18) 0-19,1 |
2 |
Задняя, средняя или передняя стенки |
« |
1,07 0-85,6 |
0,36 (0,36) 0-38,2 |
3 |
Торцевые стенки и диафрагмы |
« |
0,99 0-79,2 |
0,33 (0,33) 0-35 |
4 |
|
а |
б |
№ |
Нормами предусмотрено перемещение массивов-гигантов по горизонтальным стапельным и откатным путям для спуска на воду при помощи электрических лебедок на стапельных и откатных тележках, оборудованных домкратами.
Спуск массива-гиганта на воду производят по наклонным путям на трех косяковых тележках, снабженных электрическими тяговыми лебедками.
Нормами предусмотрено применение стапельных, откатных и косяковых тележек грузоподъемностью 60 т.
При перемещении массива-гиганта по стапельным путям
При перемещении массива-гиганта по откатным путям
При спуске массива-гиганта на воду
Нормы времени и расценки на 1 массив-гигант
Наименование работ |
Состав звена такелажников |
Н. вр. Расц. |
№ |
Перемещение массива-гиганта по стапельным путям на расстояние 10 м |
5 разр. – 1 4 « – 2 3 « – 7 |
10 7-39 |
1 |
Добавлять на каждые следующие 10 м перемещения |
То же |
0,46 0-34 |
2 |
Перемещение массива-гиганта по откатным путям на расстояние 10 м |
5 разр. – 1 4 « – 2 3 « – 5 |
4,3 3-22 |
3 |
Добавлять на каждые следующие 10 м перемещения |
То же |
0,43 0-32,2 |
4 |
Спуск массива-гиганта на воду с перемещением на 10 м |
5 разр. – 1 4 « – 2 3 « – 1 |
1,7 1-36 |
5 |
Добавлять на каждые следующие 10 м перемещения |
То же |
0,21 0-16,7 |
6 |
Массивы-гиганты перед транспортировкой выравнивают частичным заполнением отсеков водой.
Массивы-гиганты к месту установки доставляют буксиром и устанавливают на каменную постель в створ с установленными массивами равномерным заполнением отсеков водой насосами. В процессе затопления и установки массива-гиганта на каменную постель, водолазы обследуют массив-гигант и следят за погружением его под водой.
При транспортировке массива-гиганта к месту установки
Нормы времени и расценки на 1 массив-гигант
Наименование работ |
Состав звена речных рабочих |
Н. вр. |
Расц. |
№ |
Транспортировка массива-гиганта на 1 км |
3 разр. – 1 2 « – 1 |
1,7 (0,85) |
1-14 |
1 |
Добавлять на каждый следующий 1 км транспортировки |
То же |
0,46 (0,23) |
0-30,8 |
2 |
Установка массива-гиганта |
« |
16 (8) |
10-72 |
3 |
ГЛАВА 2. МОНТАЖ КОНСТРУКЦИЙ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПРИЧАЛОВ ЭСТАКАДНОГО ТИПА
Нормами предусмотрены работы по монтажу конструкций верхнего строения причалов эстакадного типа следующих конструктивных разновидностей:
на железобетонных оболочках диаметром 1,2 и 1,6 м;
на железобетонных призматических сваях.
Нормами предусмотрено выполнение работ в соответствии с допускаемыми отклонениями, регламентированными СНиП III-45-76 «Сооружения гидротехнические, транспортные, энергетические и мелиоративных систем» и СНиП 3.07.01-85.
Нормой предусмотрена установка металлических кожухов массой до 100 кг на железобетонные сваи.
Установку кожухов производят с плота. Кожух подают плавучим краном, устанавливают на сваю и опускают до места крепления.
Нормой предусмотрено перемещение плота от сваи к свае на расстояние до 10м.
Норма времени и расценка на 1 кожух
Состав работы |
Состав звена монтажников конструкций |
Н. вр. Расц. |
1. Строповка кожуха. 2. Прием кожуха. 3. Установка кожуха на сваю с выверкой. 4. Расстроповка кожуха. 5. Перемещение плота. |
4 разр. – 1 |
0,64 (0,32) 0-47,7 |
Нормами предусмотрена установка на железобетонные призматические сваи по готовой разметке металлических разъемных монтажных хомутов массой до 300 кг плавучим краном и снятие их вручную.
Нормами предусмотрено выполнение работ с плота, перемещение рабочих на плотах от места строповки к месту установки и от сваи к свае на расстояние до 25 м.
Нормы времени и расценки на 1 хомут
Наименование работы |
Состав звена монтажников конструкций |
Н. вр. |
Расц. |
№ |
Установка хомута |
5 разр. – 1 3 « – 1 |
4,4 (2,2) |
3-54 |
1 |
Снятие хомута |
3 разр. – 2 |
3,3 |
2-31 |
2 |
Нормой предусмотрена установка наголовников на оболочки диаметром 1,2 м и на призматические сваи плавучим краном.
Работу выполняют с плота.
Норма времени и расценки на 1 наголовник
Состав работы |
Состав звена монтажников конструкций |
Н. вр. Расц. |
1. Строповка наголовника. 2. Прием наголовника. 3. Установка наголовника с выверкой. 4. Расстроповка наголовника. 5. Перемещение плота в зоне работ |
4 разр. – 1 3 « – 1 2 « – 1 |
0,9 (0,3) 0-63,9 |
Нормами предусмотрена установка ригелей прямоугольного сечения массой от 30 до 60 т плавучим краном.
Установку ригеля производят с плавучих монтажных мостиков или инвентарных подмостей.
Нормы времени и расценки на 1 ригель
Состав звена монтажников конструкций |
Масса ригеля, т, до |
Н. вр. Расц. |
№ |
5 разр. – 1 4 « – 2 3 « – 1 |
40 |
3,44 (0,86) 2-74 |
1 |
6 разр. – 1 4 « – 2 3 « – 2 |
60 |
5 (1) 4-04 |
2 |
Нормами предусмотрена установка балок массой до 20 т плавучим краном при монтаже причалов эстакадного типа на оболочках диаметром 1,2 и 1,6 м и на призматических сваях.
В причалах на оболочках диаметром 1,6 м балку устанавливают на ригели на подстилающий слой из бетонной смеси толщиной 10 см; в причалах на оболочках диаметром 1,2 м и на призматических сваях - на наголовники, на подстилающий слой цементного раствора толщиной 5 см.
Нормы времени и расценки на 1 балку
Конструкции причала |
Состав звена монтажников конструкций |
Н. вр. Расц. |
№ |
|
На оболочках диаметром, м |
1,2 |
5 разр. – 1 4 « – 1 3 « – 2 |
3 (0,75) 2-33 |
1 |
|
1,6 |
То же |
3,56 (0,89) 2-76 |
2 |
На призматических сваях |
« |
4,4 (1,1) 3-41 |
3 |
Нормами предусмотрена укладка плит плавучим краном при монтаже причалов эстакадного типа на оболочках диаметром 1,2 и 1,6 м и на призматических сваях.
На ригели прямоугольного сечения и на наголовники под плиты укладывают подстилающий слой цементного раствора толщиной 5 см.
Нормы времени и расценки на 1 плиту
Масса плиты, т, до |
Место установки |
Состав звена монтажников конструкций |
Н. вр. |
Расц. |
№ |
40 |
На наголовники по оболочкам |
5 разр. – 1 4 « – 1 |
2 (0,5) |
1-55 |
1 |
|
На наголовники по призматическим сваям |
3 « –2 |
2,48 (0,64) |
1-92 |
2 |
|
На ригели |
|
3,12 (0,78) |
2-42 |
3 |
60 |
На ригели или наголовники по призматическим сваям |
6 разр. – 1 4 « – 1 |
4,4 (1,1) |
3-58 |
4 |
|
На монтажные хомуты |
3 « – 2 |
6 (1,5) |
4-88 |
5 |
Нормой предусмотрена установка железобетонных коробов массой до 20 т плавучим краном, оборудованным траверсой.
Короба устанавливают в воду на каменную постель с участием водолазов.
Норма времени и расценка на 1 короб
Состав работы |
Состав звена монтажников конструкций |
Н. вр. Расц. |
1. Строповка короба. 2. Прием короба. 3. Контроль за установкой короба. 4. Расстроповка короба. |
5 разр. – 1 4 « – 1 |
2 (1) 1-70 |
Нормами предусмотрена установка бетонных массивов массой до 50 т тылового сопряжения причалов плавучим краном.
Массивы устанавливают на каменную постель с участием водолазов.
Нормы времени и расценки на 1 массив
Место установки массивов |
Состав звена монтажников конструкций |
Н. вр. |
Расц. |
№ |
Насухо |
5 разр. – 1 2 « – 1 |
0,98 (0,49) |
0-76 |
1 |
В воду |
То же |
1,46 (0,73) |
1-13 |
2 |
Нормами предусмотрена укладка плит массой до 5 т пневмоколесным или гусеничным краном грузоподъемностью до 10 т.
Плиты устанавливают на подстилающий слой цементного раствора, уложенного по торцам вертикальных стен короба.
Нормы времени и расценки на 1 плиту
Состав работы |
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
1. Устройство подстилающего слоя. 2. Строповка плиты. 3. Перемещение плиты. 4. Установка плиты с выверкой. 5. Расстроповка плиты |
Монтажники конструкций 4 разр. – 1 3 « – 2 Машинист крона 5 разр. – 1 |
0,87 0-63,5 |
0,29 (0,29) 0-26,4 |
|
а |
б |
Нормой предусмотрена установка балок массой до 10 т плавучим краном.
Норма времени и расценка на 1 балку
Состав работы |
Состав звена монтажников конструкций |
Н. вр. Расц. |
1. Строповка балки. 2. Прием балки. 3. Установка балки с выверкой. 4. Расстроповка балки |
5 разр. – 1 4 « – 1 |
0,58 (0,29) 0-49,3 |
ГЛАВА 3. МОНТАЖ ПРИЧАЛЬНЫХ СООРУЖЕНИЙ ТИПА «БОЛЬВЕРК»
Нормами предусмотрены работы, выполняемые при сооружении причала типа «больверк» следующих конструктивных разновидностей: с лицевой шпунтовой стеной из оболочек диаметром 1,2 и 1,6 м; с лицевой шпунтовой стеной из железобетонных призматических свай; с лицевой шпунтовой стеной из металлического и железобетонного шпунта.
Нормами предусмотрено выполнение работ в соответствии с допускаемыми отклонениями, регламентированными СНиП III-45-76 «Сооружения гидротехнические, транспортные, энергетические и мелиоративных систем» и СНиП 3.07.01-85
Нормами предусмотрена установка анкерных плит насухо массой до 7 т гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т и массой св. 7 до 12т в воду на глубину до 2 м плавучим краном. Установку плит насухо производят на готовое основание, закрепляют плиты засыпкой грунта.
Установку плит в воду производят с участием водолазов. При установке в воду плиты погружают в грунт гидроподмывом.
Нормы времени и расценки на 1 плиту
Наименование работ |
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
Установка анкерных плит массой до 7 т насухо |
Монтажники конструкций 4 разр. – 1 3 « – 1 Машинист крана 5 разр. – 1 |
2,4 1-79 |
1,2 (1,2) 1-09 |
1 |
Установка анкерных плит массой от 7 до 12 т в воду на глубину до 2 м |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 4 « – 1 |
2,4 (1,2) 2-04 |
- |
2 |
|
а |
б |
№ |
Примечание. В таблице норм времени и расценок п. 2 «а» в скобках предусмотрено машинное время плавучего крана.
Нормами предусмотрена установка балок из двух швеллеров длиной от 10,5 до 12,5 м массой до 2 т гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т или плавучим краном.
Балку с внешней стороны лицевой шпунтовой стены насаживают на анкерные тяги, вплотную устанавливают к шпунтовой стене и крепят в процессе натяжения анкерных тяг.
Нормы времени и расценки на 1 балку
Тип крана |
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
Плавучий |
Монтажники конструкций 4 разр. – 1 3 « – 2 |
4,5 (1,5) 3-29 |
- |
1 |
Гусеничный или пневмоколесный |
Монтажники конструкций 4 разр. – 1 3 « –2 Машинист крана 5 разр. – 1 |
5,7 4-16 |
1,9 (1,9) 1-73 |
2 |
|
а |
б |
№ |
Примечание. В таблице норм времени и расценок п. 1 «а» в скобках предусмотрено машинное время плавучего крана.
Нормами предусмотрена сборка анкерных тяг из звеньев диаметром до 100 мм вручную на стеллаж.
Муфты для сборки тяг подносят на расстояние до 20 м. Укладку звеньев на стеллаж производят гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т с подачей на расстояние до 10 м. Готовые анкерные тяги откатывают по стеллажам вручную на расстояние до 10 м.
Таблица 1
Профессия и разряд рабочих |
Диаметр анкерной тяги, мм |
|
до 80 |
св. 80 |
|
Монтажники конструкций |
|
|
4 разр. |
1 |
1 |
3 « |
- |
1 |
2 « |
2 |
1 |
Машинист крана |
|
|
5 разр. |
1 |
1 |
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 1 тягу
Количество звеньев в анкер ной тяге |
Диаметр анкерной тяги, мм, до |
|
|||||
60 |
80 |
100 |
|
||||
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
|
2 |
1,8 1-24 |
0,18 (0,18) 0-16,4 |
2 1-38 |
0,21 (0,21) 0-19,1 |
2,1 1-49 |
0,24 (0,24) 0-21,8 |
1 |
3 |
2,6 1-79 |
0,21 (0,21) 0-19,1 |
3,3 2-28 |
0,28 (0,28) 0-25,5 |
3,9 2-77 |
0,35 (0,35) 0-31,9 |
2 |
4 |
3,4 2-35 |
0,26 (0,26) 0-23,7 |
4,6 3-17 |
0,35 (0,35) 0-31,9 |
5,7 4-05 |
0,47 (0,47) 0-42,8 |
3 |
5 |
4,2 2-90 |
0,31 (0,31) 0-28,2 |
5,9 4-07 |
0,43 (0,43) 0-39,1 |
7,5 5-33 |
0,59 (0,59) 0-53,7 |
4 |
6 |
5 3-45 |
0,35 (0,35) 0-31,9 |
7,2 4-97 |
(0,51) (0,51) 0-46,4 |
9,3 6-60 |
0,71 (0,71) 0-64,6 |
5 |
7 |
5,8 4-00 |
0,4 (0,4) 0-36,4 |
8,5 5-87 |
0,59 (0,59) 0-53,7 |
11 7-81 |
0,82 (0,82) 0-74,6 |
6 |
|
а |
б |
в |
г |
д |
е |
№ |
Нормами предусмотрена сборка анкерных устройств на стенде гусеничным крапом грузоподъемностью до 10 т.
При сборке анкерных устройств из одной тяги диаметром 40-80 мм и одной анкерной плиты применяют плиты массой до 5 т, при сборке анкерных устройств с двумя анкерными тягами диаметром 60-90 мм применяют плиты массой до 8 т.
Крепление анкерных тяг к плите производят установкой пальца в проушину анкерной тяги и приваркой его к закладной детали анкерной плиты.
Нормы времени и расценки на 1 анкерное устройство
Наименование работ |
Длина анкерной тяги, м, до |
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
Сборка анкерных устройств из одной плиты и одной анкерной тяги |
20 |
Монтажники конструкций 4 разр. – 1 3 « – 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
0,86 0-64,1 |
0,43 (0,43) 0-39,1 |
1 |
|
25 |
|
1,2 0-89,4 |
0,6 (0,6) 0-54,6 |
2 |
сборка анкерных устройств из одной плиты и двух анкерных тяг |
20 |
Монтажники конструкций 4 разр. – 1 3 « – 1 Машинист крана 5 разр. – 1 |
1,56 1-16 |
0,78 (0,78) 0-71 |
3 |
|
25 |
|
2,2 1-64 |
1,1 (1,1) 1-00 |
4 |
|
а |
б |
№ |
Нормами предусмотрена изоляция анкерных тяг диаметром до 100 мм обертыванием мешковиной по горячей битумной обмазке на стеллажах.
Поверхность анкерных тяг очищают металлическими щетками с протиркой ветошью.
Обертывание тяги мешковиной по горячей битумной обмазке производят внахлест с перекрытием слоев на 2-3 см.
При нанесении второго слоя горячей обмазки тягу обертывают полосами мешковины с перекрытием стыков первого слоя на 3-4 см. Конец полосы перекрывают началом следующего слоя на 6-8 см.
Разогрев битума нормами не учтен.
При покрытии изоляционным составом
При покрытии изоляционным составом и обертывании
Нормы времени и расценки на 100 м анкерной тяги
Наименование работ |
Состав звена |
Диаметр тяги, мм, до |
|
||
изолировщиков |
65 |
80 |
100 |
|
|
Обмазка в один слой |
|
4,2 1-07 |
5,5 4-02 |
6,9 5-04 |
1 |
Обмазка в два слоя и одно обертывание |
4 разр. – 1 3 « – 2 |
9,2 6-72 |
13 9-49 |
17,5 12-78 |
2 |
Обмазка в три слоя и два обертывания |
|
13,5 9-86 |
20,5 14-97 |
28 20-44 |
3 |
|
а |
б |
в |
№ |
Нормами предусмотрена установка плавучим или гусеничным краном грузоподъемностью до 40 т, анкерных тяг диаметром до 90 мм и массой до 2 т, состоящих из 2-5 звеньев, соединенных муфтами.
Строповку анкерной тяги производят с помощью траверсы.
Анкерную тягу в конструкцию больверка из железобетонных оболочек устанавливают плавучим или гусеничным краном, при этом один конец тяги заводят в прорезь закладной детали «оболочки, а другой - в отверстие анкерной тяги. В конструкцию больверка из железобетонных призматических свай анкерную тягу устанавливают гусеничным краном, при этом один конец тяги заводят в отверстие в шпунте, другой - в отверстие анкерной стенки. Закрепляют анкерную тягу с обоих концов постановкой шайб и гаек.
Для предохранения тяг от провисания их опирают на плоты или насадки на сваях.
Устройство временных опор из свай с насадками нормами не учтено.
Работы по установке и натяжению тяг ведут с плота или с предварительно устроенного настила.
При установке и натяжении анкерных тяг вручную под водой на глубине до 0,5 м рабочие работают в гидрокостюмах.
Натяжение тяг производят вручную или гидравлической установкой при участии плавучего крана.
Таблица 1
Нормы времени и расценки на 1 анкерную тягу
Наименование работ |
Состав звена |
Длина анкерных тяг, м, до |
|
||||||||
15 |
20 |
25 |
св. 25 |
|
|||||||
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
|||
Установка анкерных тяг в больверках из железобетонных оболочек |
выше уровня воды |
Монтажники конструкций 4 разр. - 1 2 « –2 |
2 (0,5) 1-39 |
0,5 (0,5) 0-53 |
2,44 (0,61) 1-69 |
0,61 (0,61) Ь-64,7 |
2,8 (0,7) 1-94 |
0,7 (0,7) 0-74,2 |
3,2 (0,8) 2-22 |
0,8 (0,8) 0-84, |
1 |
вводу на глубину 0,5 м |
Машинист крана 6 разр. - 1 |
2,8 (0,7) 1-94 |
0,7 (0,7) 0-74,2 |
3,4 (0,85) 2-35 |
0,85 (0,85) 0-90,1 |
3,92 (0,98) 2-71 |
0,98 (0,98) 1-04 |
- |
- |
2 |
|
Установка анкерных тяг в больверк из призматического шпунта |
3,64 (0,91) 2-52- |
0,91 (0,91) 0-96,5 |
4,4 (1,1) 3-05 |
1,1 (1,1) 1-17 |
5,2 (1,3) 3-60 |
1,3 (1,3) 1-38 |
- |
- |
3 |
||
|
а |
б |
в |
г |
д |
е |
ж |
з |
№ |
Примечание. В таблице норм времени и расценок гр. «а», «в», «д», «ж» в скобках предусмотрено машинное время плавучего крана.
При натяжении тяги механическим способом
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 1 анкерную тягу
Наименование работ |
Состав звена монтажников конструкций |
Н. вр. |
Расц. |
№ |
||
Натяжение анкерных тяг |
15 |
4 разр. – 1 |
3,4 |
2-48 |
1 |
|
вручную при длине тяг, м, до |
20 |
3 « – 2 |
4 |
2-92 |
2 |
|
|
25 |
|
4,7 |
3-43 |
3 |
|
Натяжение анкерных тяг механическим способом в больверках из |
оболочек диаметром 1,6 м |
4 разр. – 1 3 « – 1 |
1,65 (0,55) |
1-17 |
4 |
|
призматических свай |
2 « – 1 |
3,6 (1,2) |
2-56 |
5 |
||
Примечание. В таблице норм времени и расценок в скобках предусмотрено машинное время плавучего крана.
Нормами предусмотрена установка железобетонных кордонных и тыловых плит плавучим краном или гусеничным и пневмоколесным кранами грузоподъемностью до 10 т.
Кордонные плиты устанавливают на подвесную опалубку и закрепляют электросваркой арматурные выпуски плит с выпусками свай, оболочек, уголковых блоков или с металлическим шпунтом.
Тыловые плиты устанавливают на готовое щебеночное основание.
Сварочные работы нормами не учтены.
Нормы времени и расценки на 1 плиту
Тип плиты |
Масса плиты, т, до |
Состав звена |
Тип крана |
|
||
плавучий гусеничный или пневмоколесный |
|
|||||
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
||||
|
2 |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 3 « – 1 |
1,62 (0,81) 1-30 |
2 1-61 |
1 (1) 0-91 |
1 |
Кордонная |
4 |
Машинист крала 5 разр. – 1 |
2,2 (1,1) 1-77 |
2,6 2-09 |
1,3 (1,3) 1-18 |
2 |
|
6 |
|
2,8 (1,4) 2-25 |
3,4 2-74 |
1,7 (1,7) 1-55 |
3 |
|
9 |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 4 « – 1 3 – 1 Машинист крана 5 разр. – 1 |
4,2 (1,4) 3-36 |
6,6 5-28 |
2,2 (2,2) 2-00 |
4 |
Тыловая |
2 |
Монтажники конструкций 4 разр. – 1 3 « – 1 |
1,84 (0,92) 1-37 |
- |
- |
5 |
|
4 |
Машинист крана 5 разр. - 1 |
- |
3,2 2-38 |
1,6 (1,6) 1-46 |
6 |
|
а |
б |
в |
№ |
Примечание. В таблице норм времени и расценок гр. «а» в скобках предусмотрено машинное время плавучего крана.
ГЛАВА 4. ОГРАДИТЕЛЬНЫЕ И БЕРЕГОЗАЩИТНЫЕ СООРУЖЕНИЯ
Нормами предусмотрен монтаж оградительных и берегозащитных сооружений: наброской массивов и тетраподов, массивовой кладкой и из сборных железобетонных элементов.
Нормами предусмотрено выполнение работ в соответствии с допускаемыми отклонениями, регламентированными СНиП 3.07.01-85.
Нормами предусмотрена наброска массивов массой до 100 т и тетраподов массой до 13 т плавучим краном при помощи саморасстрапливающихся захватных приспособлений и массивов массой до 5 т гусеничным краном грузоподъемностью до 10 т при помощи стропов. Массивы массой до 5 т стропят за одну петлю.
Корректировку положения элемента и расстроповку под водой выполняет водолаз.
Таблица 1
Профессия и разряд рабочих |
Наброска массивов краном |
Наброска тетраподов |
||
плавучим |
гусеничным |
в воду |
насухо |
|
Монтажники конструкций 3 разр. |
- |
- |
- |
1 |
2 « |
2 |
1 |
1 |
1 |
Машинист крана 5 разр. |
- |
1 |
- |
- |
А. НАБРОСКА ЭЛЕМЕНТОВ ПЛАВУЧИМ КРАНОМ
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 1 элемент
Наименование работ |
Тип элемента |
|
||
массив |
тетрапод |
|
||
Наброска элементов в воду на глубину, м. до |
10 |
1,18 (0,59) 0-75,5 |
0,21 (0,21) 0-13,4 |
1 |
|
20 |
1,7 (0,85) 1-09 |
- |
2 |
Наброска элементов насухо |
- |
0,28 (0,14) 0-14,8 |
3 |
|
|
а |
б |
№ |
Б. НАБРОСКА МАССИВОВ ГУСЕНИЧНЫМ КРАНОМ
Таблица 3
Нормы времени и расценки на 1 массив
Глубина наброски массивов, м, до |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
1 |
0,1 0-06,4 |
0,1 (0,1) 0-09,1 |
1 |
5 |
0,21 0-13,4 |
0,21 (0,21) 0-19,1 |
2 |
|
а |
б |
№ |
Нормами предусмотрена установка прямоугольных (правильной формы) и трапецеидальных массивов массой 25-100 т на каменную постель или на установленные массивы плавучим краном.
Нормы предусматривают установку массивов в воду на глубину св. 2 м с участием водолазов.
Устанавливаемые массивы ориентируют относительно фасадной (боевой) линии или установленных массивов.
При установке массивов на глубину до 2 м, расстроповку выполняют монтажники конструкций, на глубину более 2м - водолаз.
Нормы времени и расценки на 1 массив
Глубина установки массива, м, до |
Масса массива, т, до |
Состав звена монтажников конструкций |
Н. вр. |
Расц. |
№ |
2 |
25 |
5 разр. – 1 2 « – 1 |
0,66 (0,33) |
0-51,2 |
1 |
|
50 |
|
1,04 (0,52) |
0-80,6 |
2 |
|
100 |
|
1,22 (0,61) |
0-94,6 |
3 |
4 |
50 |
2 разр. – 2 |
1,7 (0,85) |
1-09 |
4 |
|
100 |
|
2,2 (1,1) |
1-41 |
5 |
6 |
100 |
2 разр. – 2 |
2,4 (1,2) |
1-54 |
6 |
Нормами предусмотрена установка массивов массой до 10 т гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т, массой св. 10 т - плавучим краном.
В процессе установки выполняют частичное выравнивание постели.
Нормы времени и расценки на 1 массив
Тип массива |
Масс массива, т, до |
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
Прямоугольный |
100 |
Монтажники конструкций 4 разр. – 1 3 « – 1 |
2,2 (1,1) 1-64 |
- |
1 |
Прямоугольный |
3 |
Монтажники конструкций 4 разр. – 1 2 « – 1 |
0,7 0-50 |
0,35 (0,35) 0-31,9 |
2 |
Ступенчатый |
3,5 |
Машинист крана 5 разр. – 1 |
0,9 0-64,4 |
0,45 (0,45) 0-41 |
3 |
|
5 |
|
1,28 0-91,5 |
0,64 (0,64) 0-58,2 |
4 |
Волно-отражательный |
3,5 |
Монтажники конструкций 4 разр. – 1 2 « – 1 |
0,84 0-60,1 |
0,42 (0,42) 0-38,2 |
5 |
|
5 |
Машинист крана 5 разр. – 1 |
1,16 0-82,9 |
0,58 (0,58) 0-52,8 |
6 |
|
10 |
|
1,42 1-02 |
0,71 (0,71) 0-64,6 |
7 |
|
а |
б |
№ |
Примечание. В таблице норм времени и расценок п. 1 «а» в скобках предусмотрено машинное время плавучего крана.
Нормами предусмотрен монтаж головной части буны из навесных блоков массой до 20 т, массивов массой до 100 т и плит массой 40-60 т, устанавливаемых в два яруса между отдельными опорами (массивами).
Установку навесных блоков выполняют пионерным способом гусеничным грузоподъемностью до 40 т или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 25 т с помощью траверсы; установку массивов и плит - плавучим краном при участии водолазов.
Крепление навесных блоков производят путем установки двух арматурных стержней и приварки к закладным деталям блоков.
Нормы времени и расценки на 1 элемент
Наименование элемента |
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
Навесной блок |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 2 « – 1 Машинист крана 6 разр. – 1 |
3,2 2-48 |
1,6 (1,6) 1-70 |
1 |
Массив |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 2 « – 1 |
2,4 (1,2) 1-86 |
- |
2 |
Плита нижнего яруса |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 3 « – 1 2 « – 1 |
2,52 (0,84) 1-89 |
- |
3 |
Плита верхнего яруса |
То же |
1,53 (0,51) 1-15 |
- |
4 |
|
а |
б |
№ |
Примечание. В таблице норм времени и расценок пункта «а» в скобках предусмотрено машинное время плавучего крана.
Нормами предусмотрена установка в корневую часть буны обыкновенных массивов массой до 20 т и тонкостенных (пустотелых) массивов массой до 10 т гусеничным краном грузоподъемностью до 40 т или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 25 т.
Нормы времени и расценки на 1 массив
Тип массива |
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
Обыкновенный |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 2 « – 1 |
1,64 1-27 |
0,82 (0,82) 0-86,9 |
1 |
Пустотелый |
Машинист крана 6 разр. – 1 |
1,1 0-85,3 |
0,55 (0,55) 0-58,3 |
2 |
|
а |
б |
№ |
Нормами предусмотрена установка железобетонных плит основания и вертикальных плит массой 5-6 т краном на гусеничном или пневмоколесном ходу грузоподъемностью до 10 т.
Плиты основания устанавливают на каменно-щебеночную постель.
Вертикальные плиты устанавливают на плиты основания под углом 70° и закрепляют приваркой стержней к закладным деталям установленных плит. Для подъема в вертикальное положение плиту стропят за монтажные петли, после чего производят перестроповку ее за монтажные ключи для перемещения краном на место установки.
Расстроповку вертикальных плит производят с приставных лестниц.
При установке вертикальных плит
Нормы времени и расценки на 1 плиту
Тип плиты |
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
Плита основания |
Монтажники конструкций 4 разр. – 1 Машинист крана 5 разр. – 1 |
1,1 0-80,3 |
0,37 (0,37) 0-33,7 |
1 |
Вертикальная плита |
Монтажники конструкций 4 разр. – 2 3 « – 2 Машинист крана 5 разр. – 1 |
2,8 2-09 |
0,7 (0,7) 0-63,7 |
2 |
|
а |
б |
№ |
Нормами предусмотрена установка фундаментных блоков массой до 5 т в два ряда (тыловой и кордонный) на дно котлована, находящегося под водой на глубине до 1 м.
Блоки устанавливают гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т. Стропят блок за одну монтажную петлю.
Нормы времени и расценки на 1 блок
Состав работы |
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
1. Строповка блока 2. Перемещение блока. 3. Установка блока с выверкой. 4. Крепление блока проволочными скрутками. 5. Расстроповка блока. |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 3 « – 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
0,42 0-333 |
0,21 (0,21) 0-19,1 |
|
|
а |
б |
Нормами предусмотрена установка упорного бруса, представляющего собой балку прямоугольного сечения высотой до 0,5 м.
Упорный брус устанавливают на каменно-щебеночное основание при креплении откосов плитами и массивами. В процессе установки производят частичное выравнивание основания.
Упорный брус устанавливают насухо гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т, в воду - плавучим краном с участием водолаза.
Нормы времени и расценки на 10 м бруса
Место установки бруса |
Состав звена |
Тип крана |
|
||
плавучий |
гусеничный или пневмоколесный |
|
|||
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
|||
Насухо |
Монтажники конструкций 4 разр. – 1 3 « – 1 Машинист крана 5 разр. – 1 |
1,68 (0,84) 1-25 |
1,52 1-13 |
0,76 (0,76) 0-69,2 |
1 |
В воду на глубину до 1 м |
Монтажники конструкций 3 разр. – 1 Машинист крана 5 разр. – 1 |
0,9 (0,9) 0-63 |
0,81 0-56,7 |
0,81 (0,81) 0-73,7 |
2 |
То же, св. 1 м |
То же |
1 (1) 0-70 |
0,94 0-65,8 |
0,94 (0,94) 0-85,5 |
3 |
|
а |
6 |
в |
№ |
Примечание. В таблице норм времени и расценок гр. «а» в скобках предусмотрено машинное время плавучего крана.
Нормами предусмотрена установка плит массой от 1 до 35 т насухо гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т, в воду - плавучим краном с участием водолазов. Стропят конструкцию за четыре петли.
Нормами учтено частичное выравнивание основания в процессе установки плит.
Нормы времени и расценки на 1 плиту
Место установки плиты |
Масса плиты, т, до |
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
Насухо |
3 |
Монтажники конструкций 4 разр. – 1 3 « – 1 |
0,52 0-38,7 |
0,26 (0,26) 0-23,7 |
1 |
|
5 |
Машинист крана 5 разр. – 1 |
0,68 0-50,7 |
0,34 (0,34) 0-30,9 |
2 |
|
3 |
|
0,31 (0,31) 0-21,7 |
- |
3 |
В воду |
5 |
Монтажник конструкций 3 разр. – 1 |
0,43 (0,43) 0-30,1 |
- |
4 |
|
16 |
|
0,62 (0,62) 0-43,4 |
- |
5 |
|
35 |
|
0,94 (0,94) 0-653 |
- |
6 |
|
а |
б |
№ |
Примечание. В таблице норм времени и расценок гр. «а» в скобках предусмотрено машинное время плавучего крана.
Указания по применению норм
Нормами предусмотрена установка трех и четырехступенчатых блоков массой до 7 т пневмоколесным или гусеничным краном грузоподъемностью до 10 т.
Установку блоков в воду на глубину до 3 м производят с участием водолазов.
Состав работы
Нормы времени и расценки на 1 блок
Место установки блоков |
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
Насухо |
Монтажники конструкций: 4 разр. - 1 2 « - 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
1,42 1-02 |
0,71 (0,71) 0-64,6 |
1 |
В воду |
Монтажник конструкций 4 разр. - 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
1,3 1-03 |
1,3 (1,3) 1-18 |
2 |
|
а |
б |
№ |
Указания по применению норм
Нормами предусмотрена установка блоков опояска массой 5 - 7 т в упорный ряд берегоукрепления ступенчатого (откосного) типа в воду на глубину до 3 м гусеничным краном грузоподъемностью до 10 т.
Блок стропят за две подъемные петли и устанавливают с участием водолаза на щебеночное основание с частичным выравниванием его.
Состав работы
Нормы времени и расценки на 1 блок
Состав звена |
Монтажник конструкций |
Машинист крана |
Монтажник конструкций 4 разр. - 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
0,59 0-46,6 |
0,59 (0,59) 0-53,7 |
|
а |
б |
ГЛАВА 5. РАЗНЫЕ РАБОТЫ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ПРИЧАЛОВ
Нормами предусмотрена укладка железобетонных плит массой до 3 т гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т на песчаное основание.
Швы шириной 1-3 см между плитами заполняют асфальтом. Асфальт выгружают на уложенные плиты. Укладывают асфальт совковыми лопатами, уплотняют - металлической ручной трамбовкой.
Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
Наименование работ |
Состав звена |
Измеритель |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
|
Укладка плит плавучим краном при массе плиты, т, до |
3 |
Монтажники конструкций 3 разр. – 1 2 « – 1 |
1 плита |
0,62 (0,31) 0-413 |
- |
1 |
|
5 |
|
то же |
0,76 (0,38) 0-50,9 |
- |
2 |
Укладка плит гусеничным или пневмоколесным краном при массе плиты, т, до |
3 |
Монтажники конструкций 3 разр. – 1 2 « – 1 |
« |
0,42 0-28,1 |
0,21 (0,21) 0-19,1 |
3 |
5 |
Машинист крана 5 разр. – 1 |
« |
0,66 0-44,2 |
0,33 (0,33) 0-30 |
4 |
|
Заполнение шва асфальтом |
Асфальтобетонщики 3 разр. – 1 2 « – 1 |
100 м шва |
7,4 4-96 |
- |
5 |
|
|
а |
б |
№ |
Нормами предусмотрено изготовление и навеска амортизаторов из списанных автомобильных шин.
В полость шины укладывают две стальные пластины с отверстием в центре, которым шину насаживают на болт бруса рамы. Борт шины растягивают талью и шину заполняют обрезками.
Брусья для изготовления секций отбойной рамы укладывают в пакет, который временно расшивают с двух сторон досками. На верхнем брусе пакета размечают и сверлят пневмодрелью (на всю высоту пакета) отверстия для стяжных болтов. В среднем брусе пакета устраивают врубку, в которую устанавливают держатели. Пакет скрепляют стяжными болтами. Торцовку брусьев производят механической пилой.
При изготовлении амортизаторов
При изготовлении секций отбойных рам
Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
Наименование работ |
Состав звена плотников |
Измеритель |
Н. вр. Расц. |
№ |
||
Изготовление амортизаторов |
4 разр. – 1 2 « – 1 |
1 амортизатор |
1,4 1-00 |
1 |
||
|
из трех брусьев при длине секции, м, до |
4 |
|
1 секция то же |
6,2 4-62 |
2 |
Изготовление секций с навеской |
6 |
4 разр. – 1 2 « – 1 |
|
9,6 7-15 |
3 |
|
амортизаторов |
из четырех брусьев при длине секции, м, до |
4 |
|
|
7 5-22 |
4 |
|
6 |
|
|
10,5 7-82 |
5 |
Нормами предусмотрена навеска секций отбойных рам гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т.
Секцию закрепляют цепями или болтами к закладным деталям, расположенным в причале. Работу выполняют с плота.
Нормы времени и расценки на 1 секцию
Состав работы |
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
1. Строповка секции. 2. Навеска секции с креплением. 3. Расстроповка секции. 4. Перемещение плота. |
Монтажники конструкций 4 разр. – 1 3 « – 1 Машинист крана 5 разр. – 1 |
0,4 0-29,8 |
0,2 (0,2) 0-18,2 |
|
а |
б |
При устройстве отбойной рамы из отдельных элементов нормами предусмотрена установка вертикальных деревянных стоек из бруса длиной до 2 м, горизонтальных деревянных брусьев длиной до 7,5 м, установка металлических уголков, болтов и навеска деревянных кранцев.
Вертикальные стойки устанавливают на болты и закрепляют гайками с прокладкой шайб или металлических уголков.
Горизонтальные брусья устанавливают на выступ в стойках или между уголками, закрепленными на стойках. Крепление горизонтального бруса производят установкой на болты с постановкой шайб и затягиванием гаек.
При установке горизонтального бруса
Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
Наименование работ |
Состав звена монтажников конструкций |
Измеритель |
Н. вр. Расц. |
№ |
|
Установка болтов |
3 разр. – 2 |
1 болт |
0,23 0-16,1 |
1 |
|
Установка уголков |
То же |
1 уголок |
0,27 0-18,9 |
2 |
|
Установка стоек |
4 разр. – 1 3 « – 2 |
1 стойка |
0,57 0-41,6 |
3 |
|
Установка горизонтального бруса на |
уголки |
4 разр. – 1 3 « – 2 |
1 м бруса |
0,44 0-31,1 |
4 |
болты |
2 « – 1 |
то же |
0,24 0-17 |
5 |
|
Навеска кранцев |
4 разр. – 1 2 « – 1 |
1 кранец |
0,25 0-17,9 |
6 |
Нормами предусмотрена установка отбойного устройства гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т.
Резиновые цилиндры длиной до 2 м, диаметром 400 мм, массой до 300 кг устанавливают на цепи и крепят анкерными скобами к установленным деревянным рамам.
Отбойное устройство устанавливают с понтона.
При сборке отбойного устройства
При установке отбойного устройства
Нормы времени и расценки на 1 отбойное устройство
Наименование работ |
Состав звена |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
Сборка отбойного устройства |
Монтажники конструкций 3 разр. - 2 |
0,31 0-21,7 |
- |
1 |
Установка отбойного устройства |
Монтажники конструкций 4 разр. - 1 3 « – 2 Машинист крана 5 разр. – 1 |
1,2 0-87,6 |
0,4 (0,4) 0-36,. |
2 |
|
а |
б |
№ |
Указания по применению норм
Нормами предусмотрена сборка причальных устройств, состоящих из причальной тумбы и анкерной рамы, и их монтаж в конструкцию причала в сборе или отдельно гусеничным и пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т или плавучим краном.
Причальные тумбы закрепляются на болтах к анкерной раме или забетонированному тумбовому массиву.
При сборке причальных устройств болты устанавливают в тумбу, которую насаживают этими болтами на анкерную раму.
При монтаже причальных устройств болты раздельно заводят в анкерную раму и на них насаживается тумба.
Причальную тумбу массой до 2 т крепят к анкерной раме семью болтами, а массой более 2 т - десятью болтами.
Крепление анкерной рамы или собранного причального устройства в конструкцию причала производят установкой арматурных стержней, которые крепят сваркой или вязальной проволокой: с одной стороны - к анкерной раме, с другой стороны - к арматурным выпускам конструкций причала.
Сварочные работы нормами не учтены и оплачиваются отдельно.
Состав работ
При сборке причального устройства
При установке причального устройства
При установке анкерной рамы
При установке причальной тумбы на анкерную раму
При установке причальной тумбы на забетонированные в тумбовом массиве болты
Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
Наименование работ |
Состав звена |
Измеритель |
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
|
|
Сборка причального устройства при массе причальной тумбы, т, до |
2 |
Монтажники конструкций: 4 разр. - 1 3 « - 1 2 « - 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
1 устройство |
2,43 (0,81) 1-73 |
0,81 (0,81) 0-73,7 |
1 |
4 |
То же |
То же |
3,3 (1,1) 2-34 |
1,1 (1,1) 1-00 |
2 |
|
Установка причального устройства |
Монтажники конструкций: 4 разр. - 1 3 « - 1 2 « - 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
« |
1,95 (0,65) 1-38 |
0,65 (0,65) 0-59,2 |
3 |
|
Установка анкерной рамы |
То же |
1 анкерная рама |
1,62 (0,54) 1-15 |
0,54 (0,54) 0-49,1 |
4 |
|
Установка причальной тумбы на анкерную раму при массе тумбы, т, до |
2 |
« |
1 тумба |
3 (1) 2-13 |
1 (1) 0-91 |
5 |
4 |
« |
То же |
4,2 (1,4) 2-98 |
1,4 (1,4) 1-27 |
6 |
|
Установка причальной тумбы массой до 2 т на забетонированные в тумбовом массиве болты при количестве болтов, шт. |
4 |
Монтажники конструкций: 4 разр. - 1 3 « - 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
« |
2,3 (0,8) 1-71 |
0,8 (0,8) 0-72,8 |
7 |
8 |
|
« |
3,4 (1) 2-53 |
1 (1) 0-91 |
8 |
|
|
а |
б |
№ |
Примечание. В табл. Н.вр. и Расц. графы «а» в скобках предусмотрено машинное время плавучего крана.
Нормами предусмотрена установка обрамляющего уголка длиной 6-9 м сечением 100х100 или 150х150 мм гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т.
К полкам уголка заранее приварены анкеры, которые после установки приваривают к закладным деталям верхнего строения.
Сварочные работы нормами не учтены и оплачиваются отдельно.
Нормы времени и расценки на 100 м уголка
Состав работы |
Состав звена |
Монтажники конструкция |
Машинист крана |
1. Установка маяков и натягивание причалки. 2. Строповка уголка. 3. Перемещение уголка. 4. Установка уголка с выверкой. 5. Расстроповка уголка |
Монтажники конструкций 4 разр.- 1 3 « – 2 Машинист крана 5 разр. – 1 |
28,8 21-02 |
9,6 (9,6) 8-74 |
|
а |
б |
Нормами предусмотрена сборка и укладка звеньев пути длиной до 12,5 м из рельсов Р-43 и уголка по железобетонным плитам или железобетонным подкрановым балкам.
Сборку звена производят автомобильным краном грузоподъемностью 6,3-10 т. Звенья пути устанавливают гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т. Установленное звено крепят к выпускам арматуры плиты или подкрановой балки электросваркой.
Нормы времени и расценки на 10 м нитки пути
Наименование работ |
Состав звена |
Монтеры пути |
Машинист крана |
|
|
Сборка звеньев пути |
Монтеры пути 4 разр. – 1 3 « – 1 2 « – 2 Машинист крана 5 разр. – 1 |
9 6-23 |
0,35 (0,35) 0-31,9 |
1 |
|
Установка звеньев пути |
по плитам верхнего строения |
Монтеры пути 5 разр. – 1 Машинист крана 5 разр. – 1 |
5,2 3-91 |
0,11 (0,11) 0-10 |
2 |
|
по подкрановой балке |
|
6,7 5-04 |
0,11 (0,11) 0-10 |
3 |
|
а |
б |
№ |
Нормами предусмотрена укладка балок для подкрановых путей на готовое основание.
Балки массой до 20 т укладывают гусеничным краном грузоподъемностью до 40 т или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 25 т и плавучим краном, массой более 20 т- плавучим краном.
Крепление балок сваркой нормой не учтено.
Нормы времени и расценки на 1 балку
Масса балки, т, до |
Состав звена |
Тип крана |
|
||
гусеничный или пневмоколесный |
плавучий |
|
|||
Монтажники конструкций |
Машинист крана |
Монтажники конструкций |
|
||
10 |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 4 « – 1 |
2,97 2-38 |
0,99 (0,99) 1-05 |
1,98 (0,66) 1-58 |
1 |
20 |
3 « – 1 Машинист крана 6 разр. – 1 |
3,9 3-12 |
1,3 (1,3) 1-38 |
3 (1) 2-40 |
2 |
30 |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 4 « – 1 3 « –1 |
- |
- |
4,2 (1,4) 3-36 |
|
|
а |
б |
в |
№ |
Примечание. В таблице норм времени и расценок гр. «в» в скобках предусмотрено машинное время плавучего крана.
Нормой предусмотрена установка коробов коммуникаций массой 30 т плавучим краном.
Короба устанавливают по массивовой стенке на бетонную подготовку.
Норма времени и расценки на 1 короб
Состав работы |
Состав звена монтажников конструкций |
Н. вр. Расц. |
1. Строповка короба. 2. Прием короба. 3. Установка короба с выверкой. 4. Расстроповка короба |
5 разр. – 1 4 « – 2 |
2,04 (0,68) 1-69 |
Нормами предусмотрена укладка плит перекрытия потерн массой от 2 до 7 т плавучим краном на цементный подстилающий слой.
Плиту массой до 2 т стропят за две монтажные петли, массой до 7 т - за четыре.
Нормы времени и расценки на 1 плиту
Состав работы |
масса плит, т, до |
Состав звена монтажников конструкций |
Н. вр. Расц. |
№ |
1. Строповка плиты. 2. Прием плиты. 3. Устройство подстилающего слоя. 4. Укладка |
2 |
5 разр. – 1 3 « – 1 |
1,2 (0,6) 0-96,6 |
1 |
плиты с выверкой. 5. Расстроповка плиты |
7 |
|
1,82 (0,91) 1-47 |
2 |
Нормами предусмотрена установка и снятие бетонных массивов массой до 50 т при отгрузке массивной кладки плавучим краном с участием водолазов.
Нормы времени и расценки на 1 массив
Состав работы |
Наименование работ |
Состав звена монтажников конструкций |
Н. вр. Расц. |
№ |
1. Строповка массива. 2. Установка или снятие массива. 3. Расстроповка массива |
Установка массивов |
5 разр. – 1 2 « – 1 |
0,76 (0,38) 0-58,9 |
1 |
|
Снятие массивов |
|
0,62 (0,31) 0-48,1 |
2 |
Нормой предусмотрено заполнение полостей оболочек диаметром 1,2-1,6 м песком из бадьи вместимостью 1,5-2 м3 плавучим краном.
Песок из автомобилей-самосвалов выгружают в бадьи.
Нормы времени и расценки на 1 м3 песка
Состав работы |
Состав звена такелажников |
Н. вр. Расц. |
1. Прием песка в бадью. 2. Строповка бадьи. 3. Прием бадьи с песком. 4. Выгрузка песка в полость оболочки. 5. Расстроповка бадьи. |
3 разр. – 1 2 « – 1 |
0,28 (0,14) 0-18,8 |
Нормами предусмотрена установка днищ в полость оболочек диаметром 1,6 м для создания бетонной пробки в причалах эстакадного типа в больверках.
Железобетонные днища, арматурные каркасы и закладные детали устанавливают плавучим краном. Деревянные днища устанавливают вручную. Крепят днище в полости металлическими подвесками, закрепляемыми на торце оболочки.
Подготовку торца оболочки производят при установке ригелей: поверху оболочки надевают и закрепляют болтом металлический бандаж, на торец оболочки укладывают арматурную сетку и стальные подкладки-фиксаторы. Торец оболочки выравнивают бетонной смесью, укладываемой вручную. Для крепления анкерной тяги в причалах типа «больверк» устанавливают в полость оболочки закладную деталь, которую крепят к арматурному каркасу. Работы производят с инвентарных плотов, закрепляемых за оболочку, или с настила, устроенного вдоль погруженных оболочек.
При установке железобетонных днищ
При установке каркасов или закладных деталей
Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
Наименование работ |
Состав звена |
Измеритель |
Н. вр. Расц. |
№ |
|
установка железобетонных днищ |
без арматурного каркаса |
Монтажники конструкций 4 разр. – 1 3 « – 1 |
1 днище |
1,04 (0,52) 0-77,5 |
1 |
|
с арматурным каркасом |
|
то же |
1,3 (0,65) 0-96,9 |
2 |
Установка деревянных днищ |
Плотники 4 разр. – 1 3 « – 1 |
« |
1,4 1-04 |
3 |
|
Установка каркасов |
Арматурщики 4 разр. – 1 3 « – 1 |
1 каркас |
0,34 (0,17) 0-25,3 |
4 |
|
Установка закладных деталей |
То же |
1 деталь |
0,68 (0,34) 0-50,7 |
5 |
|
Подготовка торца под монтаж ригеля |
Монтажники конструкций 5 разр. – 1 2 « - 1 |
1 оболочка |
4,2 3-26 |
6 |
разборно-переставная инвентарная из металлических, деревянных и деревометаллических щитов;
индивидуальные разъемные блок-формы;
деревянная из отдельных элементов.
Указания по применению норм
Нормами предусмотрена установка и разборка деревянной и металлической щитовой опалубки гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т. Металлическую опалубку устраивают из инвентарных щитов площадью до 10 м2.
Состав работ
При устройстве деревянной опалубки
При устройстве металлической опалубки
При разборке опалубки
Нормы времени и расценки на 100 м2 опалубки
Наименование работы |
Состав звена |
Рабочие |
Машинист крана |
|
|
Устройство опалубки |
Деревянной |
Плотники: 4 разр. - 1 3 « - 1 2 « - 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
40,5 28-76 |
13,5 (13,5) 12-29 |
1 |
Металлической |
Слесари строительные: 4 разр. - 1 3 « - 2 Машинист крана 5 разр. - 1 |
17,4 12-70 |
5,8 (5,8) 5-28 |
2 |
|
Разборка опалубки |
Деревянной |
Плотники: 4 разр. - 1 3 « - 1 2 « - 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
31,5 22-37 |
10,5 (10,5) 9-56 |
3 |
Металлической |
Слесари строительные: 4 разр. - 1 3 « - 2 Машинист крана 5 разр. - 1 |
13,5 9-86 |
4,5 (4,5) 4-10 |
4 |
|
|
а |
б |
№ |
Нормами предусмотрено устройство и разборка опалубки из щитов площадью до 5 м2 пневмоколесным или гусеничным краном грузоподъемностью до 10т.
Вырезку выемок в щитах в местах пересечения с опалубкой поперечных балок производят при установке опалубки.
Нормы времени и расценки на 1 м2 опалубки
Наименование работ |
Состав звена |
Плотники |
Машинист крана |
|
Устройство опалубки |
Плотники 4 разр. – 1 3 « – 1 Машинист крана 5 разр. – 1 |
0,34 0-25,3 |
0,17 (0,17) 0-15,5 |
1 |
Разборка опалубки |
Плотники 3 разр. – 1 2 « – 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
0,24 0-16,1 |
0,12 (0,12) 0-10,9 |
2 |
|
а |
б |
№ |
Нормами предусмотрено устройство подвесной опалубки надстройки шпунтовой стены из металлического шпунта и при омоноличивании швов между плитами верхнего строения и бортовыми балками.
Опалубка надстройки состоит из пастила, укладываемого на стальные кронштейны, укрепляемые на шпунтовой стене.
Устройство опалубки производят с плота. Опалубку при омоноличивании швов между плитами верхнего строения изготовляют из досок и подвешивают на проволочных скрутках. Скрутки крепят к обрезкам арматурной стали, уложенным поверху плит поперек шва.
Разборку опалубки после омоноличивания швов производят перерубкой скруток зубилом с нижней стороны плиты. Установку и разборку опалубки выполняют со шлюпки или с плота, которые находятся под плитами верхнего строения.
Для опалубки при омоноличивании бортовых балок применяют готовые деревянные щиты, которые устанавливают в местах сопряжения балки с плитами верхнего строения и с обрамляющим уголком.
Щиты крепят к выпускам арматуры плиты или балки проволочными скрутками.
Установку и снятие щита опалубки рабочие производят с плота.
При устройстве опалубки надстройки
При устройстве опалубки для омоноличивания швов
При разборке опалубки для омоноличивания швов
При устройстве опалубки для омоноличивания бортовых балок
При разборке опалубки для омоноличивания бортовых балок
Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
Наименование работ |
Состав звена |
Измеритель |
Н. вр. Расц. |
№ |
|
Устройство опалубки |
установка кронштейнов |
Слесари строительные 4 разр. – 1 3 « – 1 |
1 кронштейн |
0,43 0-32 |
1 |
надстройки |
устройство настила |
Плотники 3 разр. – 2 |
1 м2 настила |
0,68 0-47,6 |
2 |
Устройство опалубки для омоноличивания швов |
То же |
1 м шва |
0,24 0-16,8 |
3 |
|
Разборка опалубки для омоноличивания швов |
Плотники 2 разр. – 2 |
то же |
0,21 0-13,4 |
4 |
|
Устройство опалубки для омоноличивания бортовых балок |
Плотники 4 разр. – 1 3 « – 2 |
1 м2 опалубки |
0,33 0-24,1 |
5 |
|
Разборка опалубки для омоноличивания бортовых балок |
Плотники 3 разр. – 1 2 « – 2 |
то же |
0,15 0-09,9 |
6 |
Нормами предусмотрена сборка опалубки из двух деревянных щитов шириной 0,5-0,75 м на берегу. Щиты между собой соединяют тяжами длиной 1,4 м, пропускаемыми через отверстия в щитах с установкой временных деревянных распорок между щитами. Перемещение щитов на место сборки и складирования готовой опалубки производят гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т.
Опалубку устанавливают гусеничным краном грузоподъемностью до 40 т, или пневмоколесным грузоподъемностью до 25 т, или плавучим краном с участием водолазов.
Погружение опалубки в грунт производят с помощью пригруза, устанавливаемого краном на щиты или при помощи пригруза и подмыва. Воду для подмыва подают насосами.
Установленную опалубку предварительно закрепляют верхним болтом, расположенным выше уровня воды. Окончательно опалубку крепит водолаз затягиванием болтов под водой до плотного прилегания опалубки к оболочкам.
Нормы времени и расценки на 10 м опалубки стыка
Наименование работ |
Состав звена |
Тип крана |
|
||
гусеничный или пневмоколесный |
плавучий |
|
|||
рабочие |
машинист крана |
рабочие |
|
||
Сборка опалубки |
Плотники 4 разр. – 1 2 « – 2 Машинист крана 5 разр. - 1 |
1,74 1-20 |
0,58 (0,58) 0-52,8 |
- |
1 |
Установка опалубки с помощью пригруза |
Монтажники конструкций 4 разр. – 1 3 « – 2 Машинист крана 6 разр. – 1 |
2,64 1-93 |
0,88 (0,88) 0-93,3 |
2,01 (0,67) 1-47 |
2 |
То же, с помощью пригруза и подмыва |
То же |
5,4 3-94 |
1,8 (1,8) 1-91 |
4,8 (1,6) 3-50 |
3 |
|
а |
б |
в |
№ |
Примечание. В таблице норм и расценок гр. «в» в скобках предусмотрено машинное время плавучего крана.
Нормами предусмотрено устройство и разборка инвентарной опалубки: металлической щитовой, деревянной щитовой или из досок.
Щиты опалубки площадью до 20 м2. Опалубку собирают с устройством или без устройства каркаса.
Каркас собирают из металлических или деревянных стоек, устанавливаемых через 1,5-1,8 м и горизонтальных связей.
Стойки закрепляют упорами и тяжами, горизонтальные сваи - болтами.
Крепление щитов опалубки к каркасу производят болтами и тяжами.
Сборку опалубки без каркаса производят креплением щитов скрутками, подкосами и распорками.
Крепление металлических щитов между собой производят болтами или клиновыми соединениями.
Опалубка лицевой грани волноотбойных стен - криволинейная, а опалубка тыловой грани волноотбойных, подпорных и надводных стен - плоская. Опалубку надводных стен устанавливают по стальному шпунту или массивовой кладке, волноотбойных и подпорных стен - по грунту или бетонному основанию.
Подводную опалубку собирают из щитов, которые устанавливают под водой на глубину до 1 м и пригружают. Установку опалубки под водой производят с участием водолазов.
Устройство и разборку опалубки из щитов производят гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т.
При устройстве опалубки из досок
При разборке опалубки из досок
Таблица 1
Профессия и разряд рабочих |
Тип опалубки |
|||||||||
металлическая |
деревянная |
|||||||||
Устройство |
Разборка |
Устройство |
Разборка |
|||||||
над |
под |
над |
под |
щитовая |
Из |
щитовая |
Из |
|||
водой |
водой |
водой |
водой |
над водой |
под водой |
отдельных досок |
над водой |
под водой |
отдельных досок |
|
Слесари строительные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 разр. |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
3 « |
2 |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2 « |
1 |
1 |
2 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Плотники |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 разр. |
- |
- |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
3 « |
- |
- |
- |
- |
2 |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
2 « |
- |
- |
- |
- |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
2 |
Машинист крана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 разр. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 100 м2 опалубки, соприкасающейся с бетоном
Вид опалубки |
Место установки |
Тип опалубки |
Рабочие |
Машинист крана |
|
|
|
|
Боковая из прямоугольных щитов |
без устройства каркаса |
14 9-91 |
3,5 (3,5) 3-19 |
1 |
|
|
|
с устройством каркаса |
23,2 16-41 |
5,8 (5,8) 5-28 |
2 |
Металлическая |
Над водой |
Боковая из криволинейных щитов |
без устройства каркаса |
26,8 18-96 |
6,7 (6,7) 6-10 |
3 |
|
|
|
с устройством каркаса |
35,2 24-90 |
8,8 (8,8) 8-01 |
4 |
|
|
Торцевая из щитов |
11,2 7-92 |
2,8 (2,8) 2-55 |
5 |
|
|
Под водой |
Боковая и торцевая из щитов |
11 7-87 |
5,5 (5,5) 5-01 |
6 |
|
|
|
Боковая из прямоугольных щитов |
без устройства каркаса |
22 15-57 |
5,5 (5,5) 5-01 |
7 |
|
|
Боковая из прямоугольных щитов |
с устройством каркаса |
37,6 26-60 |
9,4 (9,4) 8-55 |
8 |
|
|
Боковая из криволинейных щитов |
без устройства каркаса |
26,4 18-68 |
6,6 (6,6) 6-01 |
9 |
Деревянная |
Над водой |
|
с устройством каркаса |
42 29-72 |
10,5 (10,5) 9-56 |
10 |
|
|
Боковая из отдельных досок |
без устройства каркаса |
32 22-08 |
- |
11 |
|
|
|
с устройством каркаса |
56 38-64 |
- |
12 |
|
|
Торцевая |
из щитов |
12,8 9-06 |
3,2 (3,2) 2-91 |
13 |
|
|
|
из отдельных досок |
84 57-96 |
- |
14 |
|
Под водой |
Боковая и торцевая из щитов |
24 17-16 |
12 (12) 10-92 |
15 |
|
|
а |
б |
№ |
Таблица 3
Нормы времени и расценки на 100 м2 опалубки, соприкасающейся с бетоном
Вид опалубки |
Место разборки |
Тип опалубки |
Рабочие |
Машинист крана |
|
||
|
|
Боковая |
без разборки каркаса |
9,6 6-34 |
3,2 (3,2) 2-91 |
1 |
|
Металлическая |
Над водой |
|
с разборкой каркаса |
12,9 8-51 |
4,3 (4,3) 3-91 |
2 |
|
|
|
Торцевая |
9 5-94 |
3 (3) 2-73 |
3 |
||
|
Под водой |
Боковая и торцевая |
13,6 9-11 |
6,8 (6,8) 6-19 |
4 |
||
|
|
Боковая из щитов |
без разборки каркаса |
9,9 6-53 |
3,3 (3,3) 3-00 |
5 |
|
|
|
|
с разборкой каркаса |
7-72 |
3,9 (3,9) 3-55 |
6 |
|
Деревянная |
Над водой |
Торцевая из щитов |
10,5 6-93 |
3,5 (3,5) 3-19 |
7 |
||
|
|
Из отдельных досок |
торцевая |
21 13-86 |
- |
8 |
|
|
|
|
боковая |
24,5 16-17 |
- |
9 |
|
|
Под водой |
Боковая и торцевая |
12,6 8-44 |
6,3 (6,3) 5-73 |
10 |
||
|
а |
б |
№ |
||||
Нормами предусмотрены устройство и разборка опалубки стыка вертикальных плит с плитами основания из инвентарные металлических щитов площадью до 4 м2 гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т.
Крепление щитов опалубки производят проволочными скрутками и клиньями.
Нормы времени и расценки на 10 м2 опалубки, соприкасающейся с бетоном
Наименование и состав работ |
Состав звена |
Слесари строительные |
Машинист крана |
|
Устройство опалубки 1. Строповка щитов. 2. Перемещение щитов. 3. Установка и выверка щитов. 4. Расстроповка щитов. |
Слесари строительные 4 разр. – 1 3 « – 1 Машинист крана 5 разр. – 1 |
1,8 1-34 |
0,9 (0,9) 0-81,9 |
1 |
Разборка опалубки 1. Снятие креплений. 2. Строповка щитов. 3. Перемещение щитов. 4. Складирование щитов. 5. Расстроповка щитов |
Слесари строительные 3 разр. – 1 2 « – 1 Машинист крана 5 разр. – 1 |
1 0-67 |
0,5 (0,5) 0-45,5 |
2 |
|
а |
б |
№ |
Нормами предусмотрены устройство и разборка инвентарной металлической щитовой опалубки гребня и надстройки по бунам и траверсам.
Сборку опалубки производят захватками. Опалубку каждой захватки собирают из трех щитов: двух продольных и одного торцевого.
Щиты опалубки крепят проволочными скрутками и между собой - болтами.
Продольные щиты гребня устанавливают под углом 30° к торцевому.
Устройство и разборку опалубки производят гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10т.
Таблица 1
Наименование и разряд |
Устройство опалубки |
Разборка опалубки |
|
рабочих |
надстройки или гребня |
надстройки |
гребня |
Слесари строительные |
|
|
|
4 разр. |
1 |
- |
- |
3 « |
1 |
2 |
1 |
2 « |
- |
- |
1 |
Машинист крана 5 разр. |
1 |
1 |
1 |
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 10м2 опалубки, соприкасающейся с бетоном
Наименование работ |
Тип конструкции |
|
|||
надстройка |
гребень |
|
|||
слесари строительные |
машинист крана |
слесари строительные |
машинист крана |
|
|
Устройство опалубки |
1,76 1-31 |
0,88 (0,88) 0-80,1 |
6 4-47 |
3 (3) 2-73 |
1 |
Разборка опалубки |
1,16 0-81,2 |
0,58 (0,58) 0-52,8 |
1,7 1-14 |
0,85 (0,85) 0-77,4 |
2 |
|
а |
б |
в |
г |
№ |
Нормами предусмотрено устройство и разборка опалубки обыкновенных массивов массой до 100 т из металлических и деревометаллических щитов.
Установленные щиты закрепляют с помощью клиньев, болтов и стяжных хомутов.
Для образования ключевых отверстий и гнезд под монтажные петли применяют пробки и строповочные ящики.
Опалубку для образования ключевых отверстий собирают из готовых деревянных ящиков и инвентарных металлических пробок.
Деревянные ящики устанавливают и закрепляют за боковые щиты опалубки.
Устройство и разборку опалубки производят козловым краном грузоподъемностью св. 5 до 20 т.
Опалубка строповых гнезд предусмотрена деревянная из отдельных готовых деталей.
А. УСТРОЙСТВО И РАЗБОРКА ОПАЛУБКИ МАССИВОВ
При устройстве опалубки массивов
При разборке опалубки массивов
Таблица 1
Нормы времени и расценки на 1 массив
Вид опалубки |
Масса массива |
Состав звена |
Устройство опалубки |
Разборка опалубки |
|
||
рабочие |
машинист крана |
рабочие |
машинист крана |
|
|||
|
30 |
Плотники 3 разр. – 1 2 « – 2 |
2,43 1-60 |
0,81 (0,81) 0-73,7 |
1,29 0-85,1 |
0,43 (0,43) 0-39,1 |
1 |
Деревометаллическая |
50 |
Машинист крана 5 разр. – 1 |
2,61 1-72 |
0,87 (0,87) 0-79,2 |
1,5 0-99 |
0,5 (0,5) 0-45,5 |
2 |
|
80 |
Плотники 3 разр. – 1 2 « – 3 |
4,4 2-88 |
1,1 (1,1) 1-00 |
2,56 1-68 |
0,64 (0,64) 0-58,2 |
3 |
|
100 |
Машинист крана 5 разр. – 1 |
5,6 3-67 |
1,4 (1,4) 1-27 |
3,08 2-02 |
0,77 (0,77) 0-70,1 |
4 |
|
30 |
Слесари строительные 4 разр. – 1 3 « – 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
2,4 1-79 |
1,2 (1,2) 1-09 |
1,42 1-06 |
0,71 (0,71) 0-64,6 |
5 |
Металлическая |
50 |
Слесари строительные 4 разр. – 1 3 « – 1 2 « – 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
3,6 2-56 |
1,2 (1,2) 1-09 |
2,1 1-49 |
0,7 (0,7) 0-63,7 |
6 |
|
80 |
Слесари строительные 4 разр. – 1 3 « – 1 |
4,8 3-32 |
1,2 (1,2) 1-09 |
2,92 2-02 |
0,73 (0,73) 0-66,4 |
7 |
|
100 |
2 « – 2 Машинист крана 5 разр. - 1 |
5,6 3-88 |
1,4 (1,4) 1-27 |
3,24 2-24 |
0,81 (0,81) 0-73,7 |
8 |
|
а |
б |
в |
г |
№ |
Б. СБОРКА И РАЗБОРКА ОПАЛУБКИ КЛЮЧЕВЫХ ОТВЕРСТИЙ И СТРОПОВЫХ ГНЕЗД
При сборке опалубки ключевых отверстий
При разборке опалубки ключевых отверстий
При сборке опалубки строповых гнезд
При разборке опалубки строповых гнезд
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 1 массив
Вид опалубки |
Состав звена |
Сборка опалубки |
Разборка опалубки |
|
||
Рабочие |
Машинист крана |
Рабочие |
Машинист крана |
|
||
Опалубка ключевых отверстий |
Слесари строительные 4 разр. – 1 3 « – 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
1,48 1-10 |
0,74 (0,74) 0-67,3 |
0,5 0-37,3 |
0,25 (0,25) 0-223 |
1 |
Опалубка строповых ящиков |
Плотники 3 разр. – 1 2 « – 1 |
0,42 0-28,1 |
- |
0,16 0-10,7 |
- |
2 |
|
а |
б |
в |
г |
№ |
Нормами предусмотрена установка и снятие металлических или деревянных коробов (пустотообразователей) различной величины и конфигурации для создания полостей в теле массивов.
Короба стропят за две подъемные петли, устанавливают и извлекают козловым краном грузоподъемностью св. 5 до 20 т. Крепят короба подвешиванием к перекладинам, установленным по щитам наружной опалубки.
Таблица 1
Профессия и разряд рабочих |
Установка опалубки |
Снятие опалубки |
||
деревянной |
металлической |
деревянной |
металлической |
|
Плотники |
|
|
|
|
4 разр. |
1 |
- |
- |
- |
3 « |
1 |
- |
1 |
- |
Слесари строительные |
|
|
|
|
4 разр. |
- |
1 |
- |
- |
3 « |
- |
1 |
- |
1 |
Машинист крана 5 разр. |
1 |
1 |
1 |
1 |
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 100 м2 опалубки, соприкасающейся с бетоном
Тип опалубки |
Площадь соприкасания с бетоном, м2, до |
Установка опалубки |
Снятие опалубки |
|
||
Рабочие |
Машинист крана |
Рабочие |
Машинист крана |
|
||
|
5 |
5,2 3-87 |
2,6 (2,6) 2-37 |
27,5 19-25 |
27,5 (27,5) 25-03 |
1 |
Деревянная |
10 |
2,6 1-94 |
1,3 (1,3) 1-18 |
14 9-80 |
14 (14) 12-74 |
2 |
|
15 |
1,74 1-30 |
0,87 (0,87) 0-79,2 |
9,3 6-51 |
9,3 (9,3) 8-46 |
3 |
|
20 |
1,28 0-95,4 |
0,64 (0,64) 0-58,2 |
6,9 4-83 |
6,9 (6,9) 6-28 |
4 |
|
25 |
1,02 0-76 |
0,51 (0,51) 0-46,4 |
5,6 3-92 |
5,6 (5,6) 5-10 |
5 |
|
5 |
9 6-71 |
4,5 (4,5) 4-10 |
7,2 5-04 |
7,2 (7,2) 6-55 |
6 |
Металлическая |
10 |
4,6 3-43 |
2,3 (2,3) 2-09 |
3,7 2-59 |
3,7 (3,7) 3-37 |
7 |
|
15 |
3 2-24 |
1,5 (1,5) 1-37 |
2,4 1-68 |
2,4 (2,4) 2-18 |
8 |
|
20 |
2,2 1-64 |
1,1 (1,1) 1-00 |
1,8 1-26 |
1,8 (1,8) 1-64 |
9 |
|
25 |
1,8 1-34 |
0,9 (0,9) 0-81,9 |
1,5 1-05 |
1,5 (1,5) 1-37 |
10 |
|
а |
б |
в |
г |
№ |
Нормами предусмотрена сборка и разборка металлических форм для изготовления на полигоне фигурных блоков: гексолегов массой 5 т, диподов и долосов массой 3 т, четырехрогих тетраподов массой 5 т и 13 т, трехрогих тетраподов массой 11 т и коробчатых блоков массой 14 т.
Сборку и разборку форм массой до 10 т производят гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т.
Сборку и разборку форм массой св. 10 т производят гусеничным краном грузоподъемностью до 40 т или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 25 т.
Форму гексолегов собирают из трех кассет (нижней, средней, верхней), состоящих из щитов, соединяемых клиновыми замками. Форма диподов и долосов представляет собой поддон, с которым шарнирно закреплены четыре скорлупы. Между собой скорлупы крепят болтами. Форму тетраподов собирают из двух элементов: верхнего и нижнего, скрепляемого зажимами. Элемент формы состоит из скорлуп, соединенных болтами, которые при разборке формы ослабляют, а при сборке затягивают. Форма коробчатых блоков представляет собой два вертикальных откидных шита, шарнирно закрепленных на фигурном жестком основании. Переменное сечение блока создают установкой диафрагмы, которую крепят к боковым щитам болтами. Боковые щиты между собой крепят металлическими стяжками на винтах.
При разборке форм гексолегов клиновые замки разъединяют, и щиты (средней и верхней кассет) отделяют от блока.
При разборке форм долосов, диподов и коробчатых блоков болтовые соединения, клиновые замки и cтяжки раскрепляют, скорлупы или щиты на шарнирах откидывают в сторону, не отделяя от поддона формы.
При разборке форм тетраподов снимают верхний элемент, нижний убирают после извлечения готового тетрапода.
Для образования в теле трехрогого тетрапода полости внутрь формы устанавливают пустотообразователь, имеющий форму: перевернутого усеченного конуса.
Пустотообразователь устанавливают в процессе бетонирования и опирают на бетон.
При установке пустотообразователя
При извлечении пустотообразователя
Таблица 1
Профессия и разряд рабочих |
Сборка форм |
Разборка форм |
|
фигурных блоков |
ксробчатых блоков |
||
Слесари строительные |
|
|
|
4 разр. |
1 |
1 |
- |
3 « |
- |
2 |
1 |
2 « |
1 |
- |
1 |
Машинист крат 6 разр. |
1 |
1 |
1 |
5 « |
1 |
- |
1 |
Таблица 2
Нормы времени и расценки на 1 форму
Тип форм |
Сборка формы |
Разборка формы |
|
|||
Слесари строительные |
Машинист крана |
Слесари строительные |
Машинист крана |
|
||
Гексолеги |
3,8 2-72 |
1,9 (1,9) 1-73 |
3 2-01 |
1,5 (1,5) 1-37 |
1 |
|
Диподы |
0,42 0-30 |
0,21 (0,21) 0-19,1 |
0,36 0-24,1 |
0,18 (0,18) 0-16,4 |
2 |
|
Долосы |
0,56 0-40 |
0,28 (0,28) 0-25,5 |
0,48 0-32,2 |
0,24 (0,24) 0-21,8 |
3 |
|
Четырехрогий тетрапод массой, т |
5 |
0,54 0-38,6 |
0,27 (0,27) 0-24,6 |
1,04 0-69,7 |
0,52 (0,52) 0-47,3 |
4 |
|
13 |
1,14 0-81,5 |
0,57 (0,57) 0-60,4 |
1,8 1-21 |
0,9 (0,9) 0-95,4 |
5 |
Трехрогий тетрапод |
0,84 0-60,1 |
0,42 (0,42) 0-44,5 |
1,28 0-85,8 |
0,64 (0,64) 0-67 |
6 |
|
Коробчатые блоки |
4,5 3-29 |
1,5 (1,5) 1-59 |
1,88 1-26 |
0,94 (0,94) 0-99,6 |
7 |
|
Пустотообразователи |
0,24 0-17,2 |
0,12 (0,12) 0-12,7 |
0,4 0-263 |
0,2 (0,2) 0-21,2 |
8 |
|
|
а |
б |
в |
г |
№ |
Нормами предусмотрена сборка и разборка опалубки звеньев оболочек из инвентарных металлических щитов. Наружную опалубку собирают на высоту звена, внутреннюю наращивают ярусами по мере бетонирования. Монтаж опалубки ведут ярусами высотой 1 м.
Крепление щитов производят пружинными замками и болтами.
Монтаж и разборку наружной опалубки ведут с инвентарных двухъярусных подмостей, внутренней опалубки - с подъемной платформы.
Сборку и разборку опалубки и перестановку подмостей и платформы производят козловым краном грузоподъемностью св. 5 до 20 т.
Нормы времени и расценки на 100 м2 опалубки
Наименование работ |
Состав звена |
Слесари строительные |
Машинист крана |
|
|
Сборка опалубки |
наружной |
Слесари строительные 5 разр. – 1 4 « – 1 |
19,6 15-19 |
4,9 (4,9) 4-46 |
1 |
|
внутренней |
3 « – 2 |
21,2 16-43 |
5,3 (5,3) 4-82 |
2 |
Разборка опалубки |
наружной |
Машинист крана 5 разр. – 1 |
7,2 5-58 |
1,8 (1,8) 1-64 |
3 |
|
внутренней |
|
9,6 7-44 |
2,4 (2,4) 2-18 |
4 |
|
а |
б |
№ |
Указания по применению норм
Нормами предусмотрены устройство и разборка деревянной опалубки из щитов или отдельных досок шапочного бруса по стенке из уголковых блоков.
Боковая опалубка предусмотрена из щитов площадью до 11 м2. Устройство и разборка опалубки из щитов производится при помощи гусеничного или пневмоколесного крана грузоподъемностью до 10 т.
Состав работ
При устройстве боковой опалубки по уголковым блокам из щитов
При устройстве боковой опалубки по уголковым блокам из досок
При разборке боковой опалубки из щитов
При разборке боковой опалубки из отдельных досок
Нормы времени и расценки на 100 м2 опалубки
Конструкция причала |
Наименование работы |
Состав звена |
Рабочие |
Машинист крана |
|
|
Стенка из уголковых блоков |
Устройство боковой опалубки |
из щитов |
Плотники: 4 разр. - 1 3 « - 2 2 « - 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
23,2 16-41 |
5,8 (5,8) 5-28 |
1 |
из отдельных досок |
Плотники: 4 разр. - 1 3 « - 1 2 « - 2 |
133 92-10 |
- |
2 |
||
Разборка боковой опалубки |
из щитов |
Плотники: 3 разр. - 1 2 « - 2 Машинист крана 5 разр. - 1 |
14,1 9-31 |
4,7 (4,7) 4-28 |
3 |
|
из отдельных досок |
Плотники: 3 разр. - 1 2 « - 2 |
21,5 14-19 |
- |
4 |
||
|
а |
б |
№ |
Нормами предусмотрена очистка от бетона и смазка маслом вручную поверхности щитов опалубки, матриц, металлических форм фигурных блоков, пустотообразователей и пробок для образования ключевых отверстий в массивах в условиях полигона или строительной площадки.
Покрытие поверхности рулонными материалами выполняют: железобетонных - путем расстилания, металлических - обертыванием с закреплением проволокой и деревянных - путем пришивки гвоздями по рейкам.
При очистке и смазке поверхности
При покрытии поверхности рулонными материалами
Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
Наименование работ |
Состав звена бетонщиков |
Измеритель |
Н. вр. Расц. |
№ |
|
|
Металлической |
|
100 м2 опалубки |
9,8 6-27 |
1 |
Очистка и смазка опалубки |
Деревянной |
2 разр. – 1 |
то же |
7,2 4-61 |
2 |
|
Железобетонной |
|
|
6,6 4-22 |
3 |
Очистка и смазка форм блоков |
Пустотообразователи |
То же |
1 форма |
0,12 0-07,7 |
4 |
|
Диподы или долосы массой 3 т |
|
то же |
0,36 0-23 |
5 |
|
Трехрогие тетраподы массой 11 т |
|
1 форма |
0,39 0-25 |
6 |
Очистка и смазка форм блоков |
Четырехрогие тетраподы массой 5 т |
2 разр. – 1 |
То же |
0,27 0-17,3 |
7 |
|
Четырехрогие тетраподы массой 13т |
|
« |
0,53 0-33,9 |
8 |
|
Гексолеги массой 5 т |
|
« |
1,1 0-70,4 |
9 |
Очистка и смазка пробок для образования ключевых |
50 |
То же |
1 пробка |
0,18 0-11,5 |
10 |
отверстий в массивах массой, т, до |
100 |
|
то же |
0,28 0-17,9 |
11 |
Покрытие рулонными материалами поверхностей |
Железобетонной |
|
100 м2 поверхности |
6,9 4-42 |
12 |
Металлической |
2 разр. – 2 |
то же |
8,1 5-18 |
13 |
|
|
Деревянной |
|
« |
10,5 6-72 |
14 |
Нормами предусмотрена установка арматуры подкрановых балок, плит и оснований тумбовых массивов из стержней и хомутов и крепление их с выпусками арматуры сборных железобетонных элементов.
Нормы времени и расценки на 1 т арматуры
Вид конструкций |
Состав звена арматурщиков |
преобладающий диаметр арматуры, мм, до |
Н. вр. Расц. |
№ |
Подкрановые балки |
5 разр. - 1 4 « – 1 |
18 |
13 9-88 |
1 |
|
3 « – 3 |
22 |
12 9-12 |
2 |
|
|
27 |
7,8 5-93 |
3 |
Плиты и основания тумбовых массивов |
4 разр. – 1 3 « – 1 |
16 |
9,3 6-93 |
4 |
|
|
20 |
6,5 4-84 |
5 |
Нормой предусмотрена установка арматуры шапочного бруса по шпунтовой стене из стального или железобетонного шпунта, железобетонным сваям прямоугольного или таврового сечения и по лицевым плитам уголковой стенки.
Норма времени и расценки на 1 т арматуры
Состав работы |
Состав звена арматурщиков |
Н. вр. Расц. |
1. Разметка мест установки продольных стержней. 2. Установка продольных стержней на опорные стержни. 3. Установка и крепление поперечных стержней |
4 разр. – 1 3 « – 1 |
20 14-90 |
Нормами предусмотрено устройство арматурных каркасов из сеток и стержней.
Перемещение и установку сеток производят гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т.
Нормами предусмотрена работа с переставных лестниц.
Нормы времени и расценки на 1 т арматуры
Преобладающий диаметр арматуры, мм |
Состав звена |
Арматурщики |
Машинист крана |
|
16 |
Арматурщики 4 разр. – 1 3 « – 1 |
10,8 7-48 |
2,7 (2,7) 2-46 |
1 |
36 |
2 « – 2 Машинист крана 5 разр. – 1 |
6,8 4-71 |
1,7 (1,7) 1-55 |
2 |
|
а |
б |
№ |
Нормой предусмотрено армирование стыка омоноличивания вертикальных плит с плитами основания.
Армирование производят стержнями, которые устанавливают между арматурными выпусками и крепят вязальной проволокой.
Норма времени и расценка на 1 т арматуры
Состав работы |
Состав звена арматурщиков |
Н. вр. Расц. |
1. Установка стержней 2. Частичная правка выпусков. 3. Крепление стержней к арматурным выпускам |
3 разр. – 2 |
8,4 5-88 |
Армирование звена оболочки производят при установленной наружной опалубке на высоту звена. До установки арматурных стержней по окружности оболочки выполняют монтаж сварного кольца (ножа). На кольце производят разметку мест положения вертикальных стержней каркаса и их крепление сваркой. Горизонтальную арматуру устанавливают из криволинейных стержней, которые крепят к вертикальным стержням проволокой.
Работы по устройству арматурного каркаса выполняют на стенде с подъемной платформой, которую в процессе установки арматуры перемещают по высоте краном.
Подачу арматуры и закладных деталей производят козловым краном грузоподъемностью св. 5 т до 20 т.
Нормы времени и расценки на 1 т арматуры
Состав звена |
Арматурщики |
Машинист крана |
Арматурщики 6 разр. - 1 5 « – 1 4 « – 2 3 « – 1 2 « – 1 Машинист крана 5 разр. - 1 |
16 13-04 |
0,43 (0,43) 0-39,1 |
Нормами предусмотрена установка арматуры из стержней в стыки омоноличивания плит верхнего строения с наголовниками призматических свай и бортовыми балками, а также оболочек с ригелем.
В стыки омоноличивания с бортовыми балками арматурные стержни укладывают на арматурные выпуски плит и балок.
В стыки омоноличивания оболочек с ригелем арматурные стержни устанавливают в полость оболочек через отверстия в сборном ригеле и крепят к спиральному каркасу, установленному на днище, и к выпускам ригеля.
Нормами предусмотрена подноска стержней в зоне работ на расстояние до 20 м.
Нормы времени и расценки на 1 т арматуры
Наименование работ |
Состав звена арматурщиков |
Н,вр. Расц. |
№ |
|
Установка арматуры при омоноличивании |
плит верхнего строения с наголовниками и бортовыми балками |
4 разр. – 1 2 « – 1 |
11 7-87 |
1 |
|
оболочек с ригелем |
4 разр. – 1 3 « – 1 |
4,5 3-35 |
2 |
Нормами предусмотрено бетонирование массивов с помощью козлового крана грузоподъемностью св. 5 до 20 т.
Бетонную смесь в опалубку подают бадьей вместимостью 2 м3.
Нормами предусмотрено бетонирование гексолегов, долосов и диподов массой до 5 т и тетраподов массой 5 и 13 т с помощью гусеничного или пневмоколесного крана грузоподъемностью до 10т.
Подачу бетонной смеси в форму производят грейфером вместимостью ковша 1 м3 или бадьей вместимостью 1,5-2 м3. При подаче бетонной смеси в опалубку грейфером бетонную смесь принимают из кузова автомобиля-самосвала на поддон.
Бетонную смесь уплотняют вибраторами: глубинным при бетонировании гексолегов и тетраподов; площадочным - при бетонировании диподов или долосов (навешиванием на стенки формы).
Работу производят с инвентарных металлических подмостей, установленных на форму краном.
Нормами предусмотрена установка монтажных петель (рымов) в процессе бетонирования блоков.
Нормы времени и расценки на 1 м3 бетона в деле (к § Е4-2-74)
Способ укладки бетонной смеси в опалубку |
Тип массивов |
Состав вена |
Бетонщики |
Машинист крана |
|
|
Из транспортного прибора |
Обыкновенные массой, т |
До 10 |
Бетонщики 4 разр – 1 3 « – 1 |
0,54 0-38,3 |
0,18 (0,18) 0-16,4 |
1 |
|
|
До 25 |
2 « – 1 Машинист крана |
0,36 0-25,6 |
0,12 (0,12) 0-10,9 |
2 |
|
|
Св. 25 |
5 разр. – 1 |
0,27 0-19,2 |
0,09 (0,09) 0-08,2 |
3 |
Из транспортного прибора с частичной перекидкой бетонной |
|
До 10 |
|
0,93 0-66 |
0,31 (0,31) 0-28,2 |
4 |
смеси в опалубку |
|
До 25 |
|
0,63 0-44,7 |
0,21 (0,21) 0-19,1 |
5 |
|
|
Св. 25 |
|
0,45 0-32 |
0,15 (0,15) 0-13,7 |
6 |
|
Тонкостенные при толщине стены массива, см |
25 |
Бетонщики 4 разр. – 1 Машинист |
1,3 0-93 |
0,65 (0,65) 0-59,2 |
7 |
|
|
40 |
крана 5 разр. – 1 |
1,1 0-78,7 |
0,55 (0,55) 0-50,1 |
8 |
|
|
50 |
|
0,9 0-64,4 |
0,45 (0,45) 0-41 |
9 |
|
а |
б |
№ |
Нормы времени и расценки на 1 м3 бетона в деле (к § Е4-2-75)
Наименование блоков |
Состав звена |
Подача бетонной смеси в форму |
|
||||
бадьей |
грейфером |
|
|||||
Бетонщики |
Машинист крана |
Бетонщики |
Машинист крана |
|
|||
Гексолеги |
Бетонщики 4 разр. – 1 2 « – 1 |
0,87 0-613 |
0,29 (0,29) 0-26,4 |
0,72 0-51,1 |
0,24 (0,24) 0-213 |
1 |
|
Диподы или долосы |
Машинист крана 5 разр. – 1 |
1,29 0-91,6 |
0,43 (0,43) 0-39,1 |
1,14 0-80,9 |
0,38 (0,38) 0-34,6 |
2 |
|
Тетраподы, массой, т |
5 |
Бетонщики 4 разр. – 1 2 « – 1 |
0,72 0-51,1 |
0,24 (0,24) 0-21,8 |
0,57 0-40,5 |
0,19 (0,19) 0-17,3 |
3 |
|
13 |
Машинист крана 5 разр. – 1 |
0,6 0-42,6 |
0,2 (0,2) 0-18,2 |
0,45 0-32 |
0,15 (0,15) 0-13,7 |
4 |
|
а |
б |
в |
г |
№ |
Нормами предусмотрено бетонирование элементов верхнего строения по оболочкам большого диаметра и тумбовых массивов при помощи гусеничного или пневмоколесного крана грузоподъемностью до 10 т, ригелей и полостей оболочек при помощи плавучего крана. Бетонную смесь подают в опалубку грейфером вместимостью ковша 1 м3, бадьей вместимостью 1,5 - 2,5 м3 или из автомобиля-самосвала.
При подаче бетонной смеси бадьей
При подаче бетонной смеси грейфером
При подаче бетонной смеси автомобилем-самосвалом
Нормы времени и расценки на 1 м3 бетона в деле
Вид конструкций или конструктивных элементов |
Способ подачи и укладки бетонной смеси в опалубку |
Состав звена |
Бетонщики |
Машинист крана |
|
Ригель |
Из автомобиля-самосвала |
Бетонщики: 4 разр. - 1 3 « - 1 |
0,36 0-26,8 |
- |
1 |
Бадьей |
Бетонщики: 4 разр. - 1 3 « - 1 2 « - 1 |
0,9 (0,3) 0-63,9 |
- |
1а |
|
Опорные элементы верхнего строения по оболочкам большого |
Бадьей |
Бетонщики 4 разр. – 1 3 « – 1 |
0,99 0-70,3 |
0,33 (0,33) 0-30 |
2 |
диаметра |
Грейфером |
2 « – 1 Машинист крана 5 разр. – 1 |
0,75 0-53,3 |
0,25 (0,25) 0-22,8 |
3 |
Тумбовый массив |
Бадьей |
Бетонщики 4 разр. – 1 2 « – 2 Машинист крана 5 разр. – 1 |
0,45 0-31,1 |
0,15 (0,15) 0-13,7 |
4 |
Полость оболочки (устройство пробки) |
Бадьей |
Бетонщики 3 разр. – 2 2 « – 2 |
0,64 (0,16) 0-42,9 |
- |
5 |
|
а |
б |
№ |
Примечание. В таблице норм времени н расценок гр. «а» в скобках предусмотрено машинное время плавучего крана.
Нормами предусмотрено бетонирование шапочного бруса при подаче бетонной смеси в бадьях вместимостью до 2,5 м3 плавучим краном или вручную с бойка.
При подаче бетонной смеси бадьей
При укладке бетонной смеси вручную
Нормы времени и расценки на 1 м3 бетона в деле
Место бетонирования шапочного бруса |
Способ подачи и укладки бетонной смеси в опалубку |
Состав звена бетонщиков |
Н. вр. Расц. |
№ |
По уголковым блокам и широкополочному шпунту |
Бадьей |
4 разр. – 1 3 « – 1 2 « –1 |
0,6 (0,2) 0-42,6 |
1 |
|
Вручную с перекидкой с бойка |
|
0,74 0-52,5 |
2 |
По призматическим сваями железобетонному шпунту |
Бадьей |
То же |
0,84 (0,28) 0-59,6 |
3 |
По стальному шпунту |
Вручную с перекидкой с бойка |
4 разр. – 1 2 « – 2 |
0,92 0-63,5 |
4 |
Нормами предусмотрено бетонирование балки при помощи гусеничного или пневмоколесного крана грузоподъемностью до 10 т и плавучего крана.
Бетонную смесь подают в опалубку бадьей вместимостью 1,5-2 м3.
Нормы времени и расценки на 1 м3 бетона в деле
Состав звена |
Поперечное сечение балки, м2, до |
Подача бетонной смеси краном |
|
||
плавучим |
гусеничным или пневмоколесным |
|
|||
Бетонщики |
Машинист крана |
|
|||
Бетонщики 4 разр. – 1 3 « – 1 2 « – 1 |
0,5 |
1,2 (0,4) 0-85,2 |
1,02 0-72,4 |
0,34 (0,34) 0-30,9 |
1 |
Машинист крана 5 разр. – 1 |
1 |
0,96 (0,32) 0-68,2 |
0,87 0-61,8 |
0,29 (0,29) 0-26,4 |
2 |
|
а |
б |
в |
№ |
Примечание. В таблице норм и расценок графы «а» в скобках предусмотрено машинное время плавучего крана.
Нормами предусмотрено бетонирование конструкций волноотбойных и подпорных стен и элементов бун и траверс при помощи гусеничного или пневмоколесного крана грузоподъемностью до 10 т.
Бетонную смесь подают в опалубку бадьей вместимостью 1-2 м3 или автомобилем-самосвалом.
Для связи фундамента подпорной стены с надземной частью и навесных блоков с монолитной бетонной надстройкой в процессе бетонирования устанавливают вертикальные арматурные стержни.
Для последующей установки сборной бетонной надстройки поверху подпорной стены в процессе бетонирования закладывают деревянные пробки.
При подаче бетонной смеси бадьей
При подаче бетонной смеси автомобилем-самосвалом
Нормы времени и расценки на 1 м3 бетона в деле
Наименование конструкций |
Состав звена |
Бетонщики |
Машинист крана |
|
|
Волноотбойная стена |
Бетонщики 4 разр. - 2 3 « – 1 2 « – 1 Машинист крана 5 разр. – 1 |
0,28 0-20,4 |
0,07 (0,07) 0-06,3 |
1 |
|
Подпорная стена |
Фундаментная часть |
Бетонщики 4 разр. – 1 3 « – 1 |
0,54 0-38,3 |
0,18 (0,18) 0-16,4 |
2 |
|
Надземная часть |
2 « – 1 Машинист крана 5 разр. – 1 |
0,63 0-44,7 |
0,21 (0,21) 0-19,1 |
3 |
Буны и граверсы |
Гребень |
Бетонщики 3 разр. – 1 2 « – 1 |
0,52 0-34,8 |
0,26 (0,26) 0-23,7 |
4 |
|
Надстройка |
Машинист крана 5 разр. – 1 |
0,82 0-54,9 |
0,41 (0,41) 0-37,3 |
5 |
Полости навесных блоков при подаче бетонной смеси |
Бадьями |
Бетонщики 4 разр. – 1 2 « – 1 |
0,52 0-37,2 |
0,26 (0,26) 0-23,7 |
6 |
|
Автомобилем-самосвалом |
Машинист крана 5 разр. – 1 |
0,32 0-22,9 |
- |
7 |
|
а |
б |
№ |
Нормами предусмотрено бетонирование оболочки на стенде, оборудованном вращающимся коромыслом с устанавливаемыми на нем двумя бадьями вместимостью 2м3.
Бадьи с бетонной смесью подают в инвентарное коромысло козловым краном грузоподъемностью св. 5 до 20 т.
Бетонщики вращают коромысло внутри опалубки по окружности вручную и бетонная смесь подается порциями в опалубку.
Бетонирование ведут непрерывно ярусами высотой 1 м. Бетонщики в процессе бетонирования находятся на инвентарной платформе, которую перемещают на каждый ярус.
Нормы времени и расценки на 1 м3 бетона в деле
Состав звена |
Бетонщики |
Машинист крана |
Бетонщики 5 разр. – 1 4 « – 3 2 « – 1 Машинист крана 5 разр. – 1 |
1,9 1-49 |
0,38 (0,38) 0-34,6 |
Нормами предусмотрена укладка бетонной смеси на глубину до 6 м при подаче в приемный бункер, установленный над воронкой трубы в бадье плавучим краном.
При бетонировании труба должна быть заглублена в бетонную смесь.
Для бетонирования каждой следующей захватки бетонолитную трубу, состоящую из двух звеньев и бункера, разбирают путем последовательного снятия краном.
Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
Наименование работ |
Состав звена |
Измеритель |
Н. вр. Расц. |
№ |
Укладка бетонной смеси |
Бетонщики 4 разр. – 1 2 « – 1 |
1 м3 бетона в деле |
0,5 (0,25) 0-35,8 |
1 |
Перестановка трубы |
Слесарь строительный 4 разр. |
1 перестановка |
3,5 (3,5) 2-77 |
2 |
Нормами предусмотрена укладка бетонной смеси в стыки омоноличивания наголовников и ригелей с оболочками при помощи плавучего крана: в швы омоноличивания элементов подпорных стен при помощи гусеничного крана грузоподъемностью до 10 т.
Бетонную смесь подают бадьями вместимостью 1-2 м3.
При омоноличивании наголовников и бортовых балок с плитами ростверка, пролетных плит между собой и швов днища массивов-гигантов бетонную смесь принимают на боек с последующей перекидкой вручную.
При подаче бетонной смеси бадьей
При подаче бетонной смеси автомобилем-самосвалом
Нормы времени и расценки на 1 м3 бетона в деле
Наименование элементов |
Состав звена |
Бетонщики |
Машинист крана |
|
Наголовники с оболочками |
Бетонщики 4 разр. – 1 2 « – 2 |
0,63 (0,21) 0-43,5 |
- |
1 |
Наголовники с плитами верхнего строения на основании из призматических свай |
То же |
1,2 0-82,8 |
- |
2 |
Бортовые балки с плитами ростверка |
« |
1,6 1-10 |
- |
3 |
Пролетные плиты |
« |
3 2-07 |
- |
4 |
Швы днища массивов-гигантов |
« |
8 5-52 |
- |
5 |
Ригель с оболочкой |
Бетонщики 4 разр. – 1 2 « – 1 |
0,76 (0,38) 0-54,3 |
- |
6 |
Элементы подпорных стен |
Бетонщики 4 разр. – 1 2 « – 2 Машинист крана 5 разр. – 1 |
0,84 0-60,1 |
0,42 (0,42) 0-38,2 |
7 |
|
а |
б |
№ |
Примечание. В таблице норм времени и расценок гр. «а» в скобках предусмотрено машинное время плавучего крана.
Нормами предусмотрено устройство бетонного покрытия толщиной 15-20 см по бетонным плитам. Бетонную смесь подают в бадье вместимостью 2 м3 плавучим краном или автомобилем-самосвалом.
Уплотнение бетонной смеси производят поверхностным вибратором или виброрейкой.
Нормы времени и расценки на 1 м3 бетона в деле
Способ подачи бетонной смеси |
Состав звена бетонщиков |
Н. вр. |
Расц. |
№ |
Бадьей |
4 разр. – 1 2 « – 1 |
0,94 (0,47) |
0-67,2 |
1 |
Автомобилем-самосвалом |
4 разр. – 1 3 « – 1 2 « – 2 |
1,3 |
0-90 |
2 |
Нормами предусмотрена насечка бетонных поверхностей пневматическими молотками с очисткой металлическими щетками.
Нормы времени и расценки на 100 м2 насеченной поверхности.
Вид поверхности |
Состав звена |
Место работы |
|
|
с подмостей |
с плота |
|
||
Вертикальная |
Бетонщик 3 разр. |
20 14-00 |
24 16-80 |
1 |
Горизонтальная |
|
24 16-80 |
28 19-60 |
2 |
|
а |
б |
№ |
ГЛАВА 9. УСТРОЙСТВО КАМЕННО-ЩЕБЕНОЧНЫХ ПОСТЕЛЕЙ И ПОДПРИЧАЛЬНЫХ ОТКОСОВ
Нормами предусмотрена отсыпка камня плавучим краном.
Контейнеры и парашюты снабжены приспособлениями, позволяющими вести отсыпку без участия водолазов.
Загрузку контейнеров и парашютов производят на берегу из автомобилей-самосвалов.
Загрузку понтона камнем производят автомобилями-самосвалами. Бульдозер располагают на понтоне после его загрузки и закрепляют цепями за кнехты.
На месте отсыпки камня понтон закрепляют на якорях по створу.
В процессе отсыпки производят очистку понтона вручную. Отсыпку камня двухчелюстным грейфером выполняют плавучим краном.
При погрузке или выгрузке контейнеров
При отсыпке камня контейнерами
При отсыпке камня с понтона бульдозером
Таблица 1
Наименование работ |
Такелажники |
Речные рабочие 2 разр. |
|
3 разр. |
2 разр. |
||
Погрузка, выгрузка контейнеров или отсыпка камня контейнерами |
2 |
- |
- |
Загрузка понтона камнем |
- |
- |
1 |
Отсыпка камня парашютами или грейфером |
- |
1 |
- |
Отсыпка камня с понтона бульдозером |
- |
- |
2 |
Таблица 2
Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
Наименование работ |
Измеритель |
Н. вр. Расц. |
№ |
||
Погрузка контейнеров с камнем на баржу или на понтон крана |
100 контейнеров |
28 (14) 19-60 |
1 |
||
Выгрузка порожних контейнеров с баржи или с понтона крана на причал |
то же |
14,2 (7,1) 9-94 |
2 |
||
Загрузка понтона камнем |
100 м3 камня |
3,2 2-05 |
3 |
||
|
контейнерами |
То же |
2,8 (1,4) 1-96 |
4 |
|
|
парашютами |
« |
3,8 (3,8) 2-43 |
5 |
|
|
с понтона бульдозером |
« |
5 (2,5) 3-20 |
6 |
|
Отсыпка камня |
двухчелюстным грейфером вместимостью 2 м3 |
« |
2,3 (2,3) 1-47 |
7 |
|
|
восьмилепестковым грейфером при вместимости |
1 |
« |
5,1 (5,1) 3-26 |
8 |
|
грейфера, м |
1,5 |
« |
3,9 (3,9) 2-50 |
9 |
|
|
2 |
« |
3,4 (3,4) 2-18 |
10 |
Нормами предусмотрено ровнение постелей с участием водолаза. Грубое ровнение выполняют по футштоку. Тщательное и весьма тщательное ровнение выполняют по шаблонам - направляющим рейкам, после грубого ровнения.
В процессе выполнения работы водолазом речные рабочие производят подсыпку камня, подачу направляющих устройств и участвуют в проверке точности ровнения.
При тщательном или весьма тщательном ровнении
Таблица 1
Нормы времени и расценки на 10 м2 постели
Вид ровнения |
Состав звена речных рабочих |
Постель |
Откосы постели |
|
Грубое |
|
1,3 0-83,2 |
2,7 1-73 |
1 |
Тщательное |
2 разр. – 2 |
3 1-92 |
4,7 3-01 |
2 |
Весьма тщательное |
|
3,9 2-50 |
6,3 4-03 |
3 |
|
а |
б |
№ |
Нормами предусмотрено весьма тщательное ровнение постели механическим подводным планировщиком. Планировщик массой св. 25 т устанавливают под воду плавучим краном при участии водолазной станции на готовую площадку размером 7х6 м и проверяют точность установки.
При отклонении опорной плиты планировщика от горизонтального положения кран поднимает планировщик на высоту 0,5 м, а водолаз подбивает камень под его основание.
При ровнении постели нож планировщика проходит по одному месту несколько раз с поворотом в плане на 15-17° от продольной оси при ширине постели 8,5 м.
При ровнении постели производят съемку профиля отсыпанного камня футштоком планировщика. В тех местах, где необходимо, досыпают камень под нож через бункер плавучего основания планировщика грейфером. Готовность постели проверяет водолаз.
Нормами не учтены и оплачиваются отдельно: работа буксира, подготовка стартовой площадки планировщика и завозка якорей.
При установке или перестановке планировщика
Таблица 2
Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
Наименование работ |
Состав звена |
Измеритель |
Такелажники |
Машинист |
№ |
Ровнение постели |
Такелажники 5 разр. – 1 4 « – 1 |
100 м2 постели |
10,4 8-84 |
5,2 (5,2) 4-73 |
1 |
Установка или перестановка планировщика |
Машинист планировщика 5 разр. – 1 |
1 планировщик |
2,8 2-38 |
1,4 (1,4) 1-27 |
2 |
ГЛАВА 10. ПОГРУЗО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ И ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ
Нормами предусмотрена погрузка и выгрузка конструкций на плавучие средства плавучим краном.
Нормы времени и расценки на 1 конструкцию
Масса конструкции, т, до |
Состав звена такелажников |
Погрузка конструкции |
Выгрузка конструкции |
|
10 |
3 разр. – 1 2 « – 1 |
0,34 (0,17) 0-22,8 |
0,32 (0,16) 0-21,4 |
1 |
25 |
4 разр. – 1 3 « – 1 |
0,44 (0,22) 0-32,8 |
0,4 (0,2) 0-24,8 |
2 |
30 |
5 разр. – 1 3 « – 1 |
0,44 (0,24) 0-38,6 |
0,44 (0,22) 0-35,4 |
3 |
40 |
То же |
0,52 (0,26) 0-41,9 |
0,48 (0,24) 0-38,6 |
4 |
50 |
« |
0,54 (0,27) 0-43,5 |
0,5 (0,25) 0-40,3 |
5 |
60 |
« |
0,58 (0,29) 0-46,7 |
0,54 (0,27) 0-43,5 |
6 |
100 |
6 разр. – 1 3 « – 1 |
0,62 (0,31) 0-54,6 |
0,58 (0,29) 0-51 |
7 |
|
а |
б |
№ |
Нормами предусмотрена погрузка на плавучие средства оболочек больших диаметров (6-10,7 м) массой от 40 до 100 т одним плавучим краном и массой от 100 до 160 т двумя спаренными плавучими кранами.
Погрузку оболочек производят при помощи траверсы. Работу производят с инвентарных передвижных подмостей или лестниц.
Оболочку стропят за монтажные петли.
Нормы времени и расценки на 1 оболочку
Масса оболочки, т, до |
Состав звена монтажников конструкций |
Н. вр. |
Расц. |
№ |
55 |
5 разр. – 1 3 « – 1 |
2,4 (1,2) |
1-93 |
1 |
70 |
|
2,6 (1,3) |
2-09 |
2 |
85 |
5 разр. – 1 4 « – 1 |
3 (1,5) |
2-55 |
3 |
100 |
|
3,2 (1,6) |
2-72 |
4 |
115 |
6 разр. – 1 5 « – 1 |
7,2 (1,8) |
6-39 |
5 |
130 |
4 « – 2 |
8,4 (2,1) |
7-46 |
6 |
145 |
|
9,6 (2,4) |
8-52 |
7 |
160 |
|
10,8 (2,7) |
9-59 |
8 |
Нормами предусмотрено извлечение из форм тетраподов, долосов, диподов и гексолегов массой до 10 т и складирование их гусеничным или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 10 т.
Извлечение фигурных блоков из форм массой до 13 т и складирование их предусмотрено гусеничным краном грузоподъемностью до 40 т или пневмоколесным краном грузоподъемностью до 25 т.
Перемещение блоков краном предусмотрено на расстояние до 30 м.
Нормы времени и расценки на 1 блок
Масса блока, т, до |
Состав звена |
Такелажники |
Машинист крана |
|
5 |
Такелажники 2 разр. – 2 Машинист крана 5 разр. – 1 |
0,18 0-11,5 |
0,09 (0,09) 0-08,2 |
1 |
13 |
Такелажники 2 разр. – 2 Машинист крана 6 разр. – 1 |
0,3 0-19,2 |
0,15 (0,15) 0-15,9 |
2 |
|
а |
б |
№ |
Нормами предусмотрено перемещение плавучего крана на расстояние до 100 м своим ходом.
Кран закрепляют за швартовые устройства, предусмотренные на берегу.
Нормы времени и расценки на 1 перемещение
Состав работы |
Состав звена такелажников |
Н. вр. Расц. |
1. Снятие швартовых концов при отходе крана. 2. Переноска и крепление швартовых концов при установке крана |
3 разр. – 1 2 « – 1 |
0,6 (0,3) 0-40,2 |
Нормами предусмотрена швартовка плавучих кранов за швартовые тумбы двух инвентарных массивов массой до 100 т, которые транспортируют на палубе плавучего крана.
Установку и перестановку массивов производят при помощи плавучих кранов. Строповку и расстроповку массивов производят с приставных лестниц.
При отшвартовке плавучего крана
При перешвартовке плавучего крана
Нормы времени и расценки на измерители, указанные в таблице
Состав звена такелажников |
Измеритель |
Н. вр. |
Расц. |
№ |
3 разр. – 1 2 « – 1 |
1 швартовка или отшвартовка |
1,38 (0,69) |
0-92,5 |
1 |
То же |
1 перешвартовка |
0,72 (0,36) |
0-48,2 |
2 |